Rivian ทดสอบความอดทนของคุณด้วยการจัดส่งที่ล่าช้า
ลูกค้าและผู้ถือหุ้นเริ่มใจร้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ กับความล่าช้าในการส่งมอบของ Rivian เนื่องจากอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้ายังคงร้อนระอุ ในบรรดาผู้ที่หมดความอดทนกับบริษัทคือ Big Sky, Stuart Goldberg ผู้อาศัยในมอนทาน่าซึ่งเป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจากการเสนอขายหุ้นต่อประชาชนทั่วไป เขาวางเงินมัดจำ 2 ครั้งใน R1T และ R1S ในเดือนกันยายน 2019 แต่ตั้งแต่นั้นมา เขาก็ได้รับอีเมลแจ้งหลายครั้งว่าวันที่จัดส่งของเขาถูกเลื่อนออกไป และตอนนี้มีกำหนดการสำหรับช่วงครึ่งหลังของปี 2024
สำส่อนแตก
บางคนเชื่อว่า Rivian ล้มเหลวในการทำตามความคาดหวังเป็นหลักฐานว่าบริษัทให้คำมั่นสัญญามากเกินไป Rivian ได้ดำเนินกิจการที่ท้าทายหลายอย่างนับตั้งแต่เปิดตัว IPO ในช่วงปลายปี 2564 ซึ่งรวมถึงการเปิดตัวรถยนต์ 3 คันพร้อมกัน การส่งมอบรถตู้ไฟฟ้า 100,000 คันให้กับ Amazon และการผลิตรถยนต์ 25,000 คันในปีแรกของการดำเนินการ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการส่งมอบล่าช้าและราคาที่ถูกเปลี่ยนแปลง หุ้นของธุรกิจจึงลดลงประมาณ 80% ในปีแรกเต็มในฐานะบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์
นักลงทุนใจร้อนและลูกค้าขี้โมโห
ปัญหาด้านการผลิตของบริษัทไม่เพียงแต่ทำให้ผู้ถือหุ้นหมดความอดทนเท่านั้น แต่ยังเริ่มส่งผลกระทบต่อฐานผู้บริโภคที่เคยกระตือรือร้นอีกด้วย หลังจากไม่ได้รับข้อมูลนานกว่าหกเดือน ผู้บริโภคหลายรายถึงกับยกเลิกคำสั่งซื้อของพวกเขา ตัวแทนของ Rivian ระบุว่าตัวแปรหลายตัว ได้แก่ สถานที่จัดส่ง การกำหนดค่า และวันที่เริ่มสั่งจองล่วงหน้าหรือจองล่วงหน้า ส่งผลต่อความตรงเวลาของการจัดส่ง หากไม่มีประวัติลูกค้าด้านเนื้อหา ธุรกิจอาจพบว่าเป็นการยากที่จะรักษาก้าวต่อไปท่ามกลางความปั่นป่วนทางเศรษฐกิจที่กำลังจะเกิดขึ้น
โฟกัส CEO ของ RJ Scaringe
ในการสื่อสารกับพนักงานเมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับจำนวนพนักงานที่ลดลง 6% RJ Scaringe CEO ของ Rivian ใช้คำว่า “โฟกัส” สามครั้ง เขากล่าวในอีเมลว่าธุรกิจกำลังมุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพในระยะยาวในขณะเดียวกันก็ต้องแน่ใจว่ามีสินค้า บริการ และเทคโนโลยีที่มีศักยภาพในอนาคต โดยบริษัทพยายามสร้างไลน์รถกระบะเรือธง, รถ SUV, รถบรรทุกส่งของสำหรับ Amazon, ธุรกิจชาร์จไฟ และอาจเป็นไลน์จักรยานไฟฟ้า ทั้งหมดนี้ต้องต่อสู้กับปัญหาห่วงโซ่อุปทานเดียวกันที่อุตสาหกรรมต้องเผชิญและแข่งขันกับบริษัทที่มีศักยภาพมากขึ้นเรื่อยๆ คู่แข่ง การเปลี่ยนไปสู่การมุ่งเน้นเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอนาคตของบริษัท
พลาดวัตถุประสงค์และการเติบโตที่เจ็บปวด
Rivian ล้มเหลวในการบรรลุเป้าหมายการผลิตในปี 2565 โดยผลิตได้ 24,337 คัน และส่งมอบได้ 20,332 คัน แม้ว่าจะมีเงินฝากอยู่ในธนาคารถึง 13,000 ล้านดอลลาร์ก็ตาม นอกจากนี้ยังมีปัญหาเกี่ยวกับกลยุทธ์การขายตรงถึงผู้บริโภคและเป้าหมายการขยายตัวที่ทะเยอทะยานในช่วงเวลาที่โรงงานในรัฐอิลลินอยส์ยังทำงานไม่เต็มกำลังการผลิต ธุรกิจนี้ยังต้องรับมือกับการแข่งขันที่สูงขึ้นจากธุรกิจคู่แข่งที่ต่อสู้เพื่อธุรกิจของ Amazon และรีบเร่งเข้าสู่ตลาดก่อน Rivian
มองไปข้างหน้า
Rivian ไม่ใช่บริษัทรถยนต์ไฟฟ้ารายเดียวที่ประสบปัญหา Arrival และ Xos ยังได้เห็นการปรับโครงสร้างและการปลดพนักงานหลายครั้ง Rivian ยังคงมีหนทางอีกยาวไกลก่อนที่จะสามารถแสดงให้เห็นว่าสามารถทำตามสัญญาและมุ่งมั่นได้ แม้ว่าจะยังไม่เห็นผลประกอบการในระดับเดียวกับผู้ร่วมสมัยบางคน แต่ไม่ใช่ว่านักลงทุนและผู้ถือคำสั่งซื้อขายทุกคนจะกังวล บางคนมั่นใจว่าความล่าช้าจะไม่มีปัญหา