Rivian mette alla prova la tua pazienza con i ritardi di consegna
I clienti e gli azionisti stanno diventando sempre più impazienti per i continui ritardi nelle consegne di Rivian mentre l’industria delle auto elettriche continua a surriscaldarsi. Tra coloro che perdono la pazienza con la società c’è Big Sky, Stuart Goldberg, residente nel Montana, azionista dell’offerta pubblica iniziale. Ha effettuato due depositi su un R1T e un R1S a settembre 2019, ma da allora ha ricevuto molte notifiche via e-mail che la sua data di consegna è stata posticipata ed è ora prevista per la seconda metà del 2024.
Promiscuità interrotte
Alcune persone credono che il fallimento di Rivian nel soddisfare le aspettative sia la prova che la società ha fatto troppe promesse. Rivian ha intrapreso una serie di impegni impegnativi dalla sua ben pubblicizzata IPO alla fine del 2021, tra cui il lancio simultaneo di tre auto, la consegna di 100.000 furgoni elettrici ad Amazon e la produzione di 25.000 veicoli nel suo primo anno intero di attività. Tuttavia, a causa della consegna ritardata e del prezzo alterato, le azioni dell’azienda sono diminuite di circa l’80% nel suo primo anno intero come società quotata in borsa.
Investitori impazienti e clienti arrabbiati
I problemi di produzione dell’azienda non solo stanno facendo perdere la pazienza agli azionisti, ma stanno anche iniziando ad avere un impatto sulla sua base di consumatori un tempo entusiasta. Dopo più di sei mesi senza ricevere alcuna informazione, diversi consumatori hanno persino annullato i loro ordini. Secondo un rappresentante di Rivian, una serie di variabili, tra cui il luogo di consegna, la configurazione e la data iniziale di preordine o prenotazione, influiscono sulla tempestività delle consegne. Senza un track record di clienti di contenuti, l’azienda potrebbe avere difficoltà a mantenere il ritmo durante l’imminente turbolenza economica.
CEO Focus di RJ Scaringe
In una recente comunicazione ai dipendenti su una diminuzione del 6% del numero di dipendenti, il CEO di Rivian RJ Scaringe ha utilizzato tre volte il termine “focus”. Ha affermato nell’e-mail che l’azienda si sta concentrando sulle prestazioni a lungo termine, assicurandosi al contempo di avere la gamma ideale di potenziali beni, servizi e tecnologie futuri. Con l’azienda che tenta di costruire la sua linea di pickup di punta, un SUV, camion per le consegne per Amazon, un’attività di ricarica e forse anche una linea di biciclette elettriche, il tutto combattendo gli stessi problemi della catena di approvvigionamento affrontati dal settore e competendo con sempre più fattibili rivali, questo spostamento verso l’attenzione è essenziale per il futuro dell’azienda.
Obiettivi mancati e crescita dolorosa
Rivian non è riuscita a raggiungere i suoi obiettivi di produzione nel 2022, producendo 24.337 veicoli e consegnandone 20.332 nonostante avesse 13 miliardi di dollari in banca. Ha anche avuto problemi con la sua strategia di vendita diretta al consumatore e ambiziosi obiettivi di espansione in un momento in cui la sua fabbrica dell’Illinois non funziona ancora a pieno regime. L’azienda sta anche affrontando l’accresciuta rivalità delle aziende rivali che stanno combattendo per gli affari di Amazon e si affrettano ad entrare nel mercato prima di Rivian.
In attesa
Rivian non è l’unica azienda di veicoli elettrici in difficoltà; Anche Arrival e Xos hanno visto diverse ristrutturazioni e licenziamenti. Rivian ha ancora molta strada da fare prima di poter dimostrare di poter mantenere le sue promesse e rimanere concentrato, anche se non ha ancora assistito allo stesso grado di turnover di alcuni dei suoi contemporanei. Ma non tutti gli investitori ei portatori di ordini sono preoccupati; alcuni sono certi che i ritardi non saranno un problema.