상징적인 점보 제트기 비행: 보잉 747의 역사 개요
거대한 점보 항공기는 Lynn Rippelmeyer가 1972년 Boeing 747을 타고 비행 서비스를 시작했을 때 거대한 크기와 세련된 디자인으로 인해 이미 대중의 관심을 끌었습니다. Rippelmeyer는 전직 TWA 직원으로서 리넨 냅킨, 도자기, 크리스탈 꽃병, 퍼스트 클래스의 진품 꽃 등 기내의 호화로운 기능을 기억합니다. 항공사는 심지어 점보의 알아볼 수 있는 혹 아래에 바와 라운지를 유지했습니다.
가장 매력적인 하늘
초기 747편의 비행은 편안한 경험이었습니다. American과 같은 항공사는 이코노미석에 푹신하고 푹신한 좌석과 스탠드업 바를 제공했습니다. 이코노미 클래스 기내식도 훌륭했고, 세련된 유니폼을 입은 승무원들이 승객들에게 필레미뇽을 선보였습니다. 일등석에서 일하는 것은 TWA의 고고 부츠와 핫팬츠를 입은 Rippelmeyer에게 특이한 경험이었습니다.
세계 최초의 여성 747 기장의 승무원
비행에 대한 그녀의 관심 때문에 Rippelmeyer는 조종사 훈련을 받기로 결정했고 1980년대에 그녀는 세계 최초의 여성 747 조종사가 되었습니다. 점보 제트기가 처음 도입되었을 때 당시 어떤 항공기보다 더 많은 사람을 수송하고 연료를 덜 사용할 수 있었기 때문에 최첨단 항공기로 여겨졌습니다. 초음속 항공기가 그 자리를 대신할 것으로 예상되었지만 747은 이달 초 최종 인도될 때까지 여전히 수요가 많았습니다.
조종사의 꿈: 747
점보는 Nick Eades와 같은 노련한 747 조종사의 꿈이었습니다. 그 비행기는 그 견고함과 크기 때문에 날아가는 기쁨이 있었고, 그 독특한 디자인은 오늘날까지도 계속 사람들을 놀라게 하고 있습니다. 747은 보다 가볍고 경제적인 항공기 개발에도 불구하고 탑승한 사람들의 마음 속에 계속해서 특별한 위치를 유지하고 있습니다. 마지막 점보 항공기가 Atlas Air에 인도되고 있든 Lufthansa가 여전히 승객 노선을 운영하고 있든 점보 제트기는 항상 훌륭한 항공 클래식으로 간주될 것입니다.