Tesla’s Supercharging-netwerk kan rivalen binnenlaten
Elon Musk, CEO van Tesla, heeft regelmatig gesproken over het openstellen van het Supercharging-netwerk voor andere producenten van elektrische voertuigen, maar heeft in de Verenigde Staten, waar Tesla marktleider is, nog geen concrete stappen gezet. De CEO zou echter binnenkort een sterke prikkel kunnen hebben om dit te doen.
Een verordening die Tesla zou dwingen om de opladers die door zijn rivalen worden gebruikt op te nemen naast zijn exclusieve oplaadapparatuur in de VS, zal naar verwachting worden afgerond door het Department of Transportation. Tesla zou de 7,5 miljard dollar aan subsidies van de regering-Biden, die van plan is om in het hele land 500.000 EV-laders in te zetten, tegen 100.000 in 2021, mislopen als het niet aan de eisen voldoet.
Aanmoediging voor een bredere laadinfrastructuur
Volgens voorstanders heeft een gebrek aan infrastructuur voor het opladen van elektrische voertuigen de acceptatie ervan vertraagd en hun vermogen om een gunstige invloed op het milieu te hebben verminderd. Ondanks Musk’s eerdere verzet tegen overheidsbetrokkenheid, zijn er tekenen dat het bedrijf binnenkort zijn netwerk zal democratiseren als gevolg van druk van de Amerikaanse regering.
Als antwoord op verzoeken uit Ohio en Arizona om het indienen van een laadplan, heeft Tesla advies gegeven aan de Biden-administratie over het ontwerp van het laadschema. Het bedrijf heeft ook verklaard dat het bereid is om de huidige opladers te updaten of nieuwe te maken om te voldoen aan de federale regelgeving.
Act of Balance voor Tesla
Met snelle, betrouwbare en vele opladers, in totaal meer dan 40.000 over de hele wereld, wordt het Supercharger-netwerk van Tesla algemeen beschouwd als het beste in de VS. Door een speciale connector die alleen verbinding maakt met Tesla-auto’s, is het netwerk echter alleen toegankelijk voor Tesla-bezitters.
Volgens deskundigen kan het openstellen van het netwerk Tesla een bron van kapitaal en inkomsten opleveren, maar het kan ook de exclusiviteit van het merk verminderen en het netwerkbeheer bemoeilijken.
De definitieve criteria voor EV-opladers om in aanmerking te komen voor financiering in het kader van het plan van $ 7,5 miljard om wegen en snelwegen in het hele land te elektrificeren, zullen binnenkort worden vrijgegeven door het ministerie van Transport. Met uitzondering van Tesla’s Superchargers, moeten de laders een gecombineerd oplaadsysteem (CCS) gebruiken, wat de norm is voor bijna alle laadstations in de VS. Zodra de voorschriften zijn vastgesteld, moet elke oplader die financiering van de overheid wil krijgen, zich houden aan de CCS-norm.
Tesla heeft ook gesuggereerd dat zijn Superchargers in aanmerking zouden moeten komen voor kortingen als ze zich naast CCS-laders bevinden die concurrerende merken ondersteunen.