Το δίκτυο υπερφόρτισης της Tesla μπορεί να επιτρέψει στους ανταγωνιστές να εισέλθουν
Ο Elon Musk, Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, έχει συζητήσει τακτικά το άνοιγμα του δικτύου Supercharging σε άλλους παραγωγούς ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά δεν έχει λάβει ακόμη συγκεκριμένα μέτρα στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου η Tesla είναι ηγέτης της αγοράς. Ο Διευθύνων Σύμβουλος, ωστόσο, θα μπορούσε σύντομα να έχει ισχυρό κίνητρο να το κάνει.
Ένας κανονισμός που θα ανάγκαζε την Tesla να συμπεριλάβει τους φορτιστές που χρησιμοποιούν οι ανταγωνιστές της εκτός από τον αποκλειστικό εξοπλισμό φόρτισης στις ΗΠΑ αναμένεται να οριστικοποιηθεί από το Υπουργείο Μεταφορών. Η Tesla θα έχανε τις επιδοτήσεις 7,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων από την κυβέρνηση Μπάιντεν, η οποία σκοπεύει να αναπτύξει 500.000 φορτιστές EV σε όλη τη χώρα, από 100.000 το 2021, εάν δεν συμμορφωθεί.
Ενθάρρυνση για ευρύτερη υποδομή χρέωσης
Σύμφωνα με τους υποστηρικτές, η έλλειψη υποδομής για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων έχει επιβραδύνει την απορρόφησή τους και έχει μειώσει την ικανότητά τους να έχουν ευεργετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Παρά την προηγούμενη αντίθεση του Μασκ στην κυβερνητική δέσμευση, υπάρχουν ενδείξεις ότι η εταιρεία μπορεί σύντομα να εκδημοκρατίσει το δίκτυό της ως αποτέλεσμα της πίεσης από την κυβέρνηση των ΗΠΑ.
Απαντώντας σε αιτήματα από το Οχάιο και την Αριζόνα για υποβολή σχεδίων χρέωσης, η Tesla παρείχε συμβουλές στην κυβέρνηση Μπάιντεν σχετικά με τον τρόπο σχεδιασμού του συστήματος χρέωσης. Η επιχείρηση δήλωσε επίσης ότι είναι πρόθυμη να ενημερώσει τους τρέχοντες φορτιστές ή να δημιουργήσει νέους προκειμένου να συμμορφωθεί με τους ομοσπονδιακούς κανονισμούς.
Act of Balance for Tesla
Με γρήγορους, αξιόπιστους και πολλούς φορτιστές που ξεπερνούν τους 40.000 συνολικά σε όλο τον κόσμο, το δίκτυο Supercharger της Tesla θεωρείται συνήθως ως το καλύτερο στις ΗΠΑ. Λόγω μιας ειδικής σύνδεσης που συνδέεται μόνο με αυτοκίνητα Tesla, το δίκτυο, ωστόσο, ήταν προσβάσιμο μόνο στους ιδιοκτήτες Tesla.
Σύμφωνα με ειδικούς, το άνοιγμα του δικτύου μπορεί να δώσει στην Tesla μια πηγή κεφαλαίου και εισοδήματος, αλλά θα μπορούσε επίσης να μειώσει την αποκλειστικότητα της μάρκας και να κάνει τη διαχείριση του δικτύου πιο δύσκολη.
Τα τελικά κριτήρια για τους φορτιστές EV που πληρούν τις προϋποθέσεις για χρηματοδότηση στο πλαίσιο του σχεδίου 7,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την ηλεκτροδότηση δρόμων και διακρατικών περιοχών σε ολόκληρη τη χώρα θα δημοσιοποιηθούν σύντομα από το Υπουργείο Μεταφορών. Εκτός από τους υπερσυμπιεστές της Tesla, οι φορτιστές πρέπει να χρησιμοποιούν σύστημα συνδυασμένης φόρτισης (CCS), το οποίο είναι ο κανόνας για όλους σχεδόν τους σταθμούς φόρτισης στις ΗΠΑ. Μόλις τεθούν οι κανονισμοί, οποιοσδήποτε φορτιστής θέλει να λάβει χρηματοδότηση από την κυβέρνηση θα πρέπει να συμμορφώνεται με το πρότυπο CCS.
Η Tesla πρότεινε επίσης ότι οι Supercharger της θα πρέπει να είναι επιλέξιμοι για εκπτώσεις εάν βρίσκονται δίπλα σε φορτιστές CCS που υποστηρίζουν αντίπαλες μάρκες.