Мережа надзарядки Tesla може дозволити конкурентам
Ілон Маск, генеральний директор Tesla, регулярно обговорював відкриття мережі Supercharging для інших виробників електромобілів, але поки не зробив жодних конкретних кроків у Сполучених Штатах, де Tesla є лідером ринку. Проте незабаром у генерального директора з’явиться сильний стимул це зробити.
Очікується, що Департамент транспорту завершить розробку нормативного акта, який змусить Tesla включити зарядні пристрої, які використовують її конкуренти, на додаток до свого ексклюзивного зарядного обладнання в США. Tesla втратить 7,5 мільярдів доларів субсидій від адміністрації Байдена, яка має намір розгорнути 500 000 зарядних пристроїв для електромобілів по всій країні, порівняно зі 100 000 у 2021 році, якщо вона не виконає вимоги.
Заохочення до розширеної інфраструктури зарядки
За словами прихильників, відсутність інфраструктури для заряджання електромобілів уповільнила їх поширення та зменшила їх здатність мати благотворний вплив на навколишнє середовище. Незважаючи на те, що Маск раніше виступав проти залучення уряду, є ознаки того, що фірма може незабаром демократизувати свою мережу в результаті тиску з боку уряду США.
У відповідь на запити зі штатів Огайо та Арізона щодо надання плану зарядки Tesla надала поради адміністрації Байдена щодо розробки схеми зарядки. Компанія також заявила, що готова оновити поточні зарядні пристрої або створити нові, щоб відповідати федеральним нормам.
Акт балансу для Tesla
Завдяки швидким, надійним і багатьом зарядним пристроям, налічуючи понад 40 000 по всьому світу, мережа Supercharger від Tesla зазвичай вважається найкращою в США. Завдяки спеціальному роз’єму, який підключається лише до автомобілів Tesla, мережа була доступна лише власникам Tesla.
На думку експертів, відкриття мережі може дати Tesla джерело капіталу та доходу, але це також може зменшити ексклюзивність бренду та ускладнити адміністрування мережі.
Остаточні критерії для зарядних пристроїв для електромобілів, щоб отримати фінансування в рамках плану електрифікації доріг і автомагістралей по всій країні вартістю 7,5 мільярда доларів, найближчим часом буде оприлюднено Міністерством транспорту. За винятком Tesla Superchargers, зарядні пристрої повинні використовувати комбіновану систему заряджання (CCS), яка є нормою майже для всіх зарядних станцій у США. Після встановлення правил будь-який зарядний пристрій, який хоче отримати фінансування від уряду, повинен буде дотримуватися стандарту CCS.
Tesla також припустила, що її Superchargers повинні мати право на знижки, якщо вони розташовані поруч із зарядними пристроями CCS, які підтримують конкуруючі бренди.