Erwartungen der Wall Street an GM
Nach durchschnittlichen Schätzungen von LSEG, früher bekannt als Refinitiv, erwarten Analysten einige bedeutende Zahlen von General Motors (GM).
Diese Schätzungen gehen von einem Umsatzrückgang von 10,3 % im Vergleich zum Vorjahr sowie einem Rückgang des bereinigten Gewinns je Aktie um 45,3 % aus.
Im vierten Quartal 2022 meldete GM einen Umsatz von 43,11 Milliarden US-Dollar, einen Nettogewinn von 2 Milliarden US-Dollar und einen bereinigten Gewinn vor Zinsen und Steuern von 3,8 Milliarden US-Dollar.
Faktoren, die die Leistung von GM beeinflussen
Investoren haben nicht nur die Quartalsgewinne von GM im Blick, sondern auch nach möglichen verbleibenden oder unvorhergesehenen Kosten, die sich aus der Tarifvereinbarung des Unternehmens mit der Gewerkschaft United Auto Workers ergeben, die letztes Jahr geschlossen wurde. Darüber hinaus sind Investoren an der Prognose des Unternehmens für 2024 interessiert.
Während GM aufgrund günstiger Fahrzeugpreise Rekordgewinne erzielte, normalisieren sich diese Gewinne. Es wird erwartet, dass Maßnahmen zur Kostensenkung dazu beitragen werden, die Auswirkungen der höheren Arbeitskosten aufgrund des UAW-Vertrags auszugleichen.
Im November gab Mary Barra, CEO von GM, bekannt, dass das Unternehmen ein Budget für 2024 fertigstellt, das die Mehrkosten der neuen Tarifverträge vollständig ausgleichen wird.
GMs 2023-Leitfaden und andere Aktualisierungen
GM bekräftigte im November seine Prognose für 2023, die einen erwarteten Nettogewinn von 9,1 bis 9,7 Milliarden US-Dollar oder einen Gewinn je Aktie von 6,52 bis 7,02 US-Dollar vorsieht. Der bereinigte Gewinn vor Zinsen und Steuern wird voraussichtlich bei etwa 11,7 bis 12,7 Milliarden US-Dollar oder etwa 7,20 bis 7,70 US-Dollar pro bereinigtem Gewinn je Aktie liegen. Das Unternehmen erwartet außerdem einen bereinigten freien Cashflow für die Automobilbranche von 10,5 bis 11,5 Milliarden US-Dollar.
Diese Prognose berücksichtigt einen geschätzten EBIT-bereinigten Effekt von 1,1 Milliarden US-Dollar aus etwa sechswöchigen US-Arbeitsstreiks sowie Kosten im Zusammenhang mit einem im November angekündigten beschleunigten Aktienrückkaufprogramm in Höhe von 10 Milliarden US-Dollar.
Darüber hinaus sind Investoren gespannt auf Neuigkeiten zu den neuen Elektrofahrzeugen von GM und seiner Tochtergesellschaft für autonome Fahrzeuge, Cruise. Gegen Cruise wird derzeit nach einem Unfall mit einem Fußgänger in San Francisco im Oktober ermittelt. Letzte Woche veröffentlichten Cruise und GM Ergebnisse interner Untersuchungen, die kulturelle Herausforderungen, regulatorische Mängel und Führungsprobleme innerhalb des Unternehmens hervorhoben. Beamte betonten, dass keine vorsätzliche Täuschung oder Irreführung der Aufsichtsbehörden vorliege.