Gol Memberikan Izin untuk Meminjam $350 Juta
SAO PAULO (Reuters) – Dalam langkah penting untuk mempertahankan operasi normalnya, maskapai penerbangan Brasil Gol telah diberi izin oleh hakim kebangkrutan AS untuk meminjam $350 juta dari usulan pembiayaan kebangkrutan. Persetujuan tersebut diberikan oleh Hakim Kebangkrutan AS Martin Glenn dalam sidang pengadilan di Manhattan pada hari Senin. Namun, meskipun Hakim Glenn menyatakan kekhawatirannya mengenai besarnya biaya pinjaman sebesar $950 juta, pengacara Gol menekankan pentingnya pendanaan awal ini.
Biaya Tinggi dan Kebutuhan Mendesak
Pengacara Gol, Andrew Leblanc, menekankan keputusasaan perusahaan terhadap pinjaman tersebut, dengan menyatakan bahwa penting untuk mempertahankan operasi mereka dan menjaga hubungan dengan lessor yang memiliki armada 141 pesawat Boeing (NYSE:BA) milik Gol. Kegagalan melakukan pembayaran dapat mengakibatkan terhentinya pekerjaan pemeliharaan atau bahkan penarikan kembali pesawat terbang oleh pihak yang menyewakan. Dokumen pengadilan mengungkapkan bahwa pinjaman tersebut memiliki tingkat bunga melebihi 15%, dengan biaya tambahan sebesar $235 juta dan kemungkinan menimbulkan lebih banyak biaya pengacara di masa depan. Leblanc lebih lanjut menyampaikan bahwa Gol bermaksud memanfaatkan perlindungan hukum yang diberikan oleh proses kebangkrutan Bab 11 untuk melindungi sewanya dari campur tangan eksternal. Ia juga mengungkapkan bahwa maskapai penerbangan pesaing telah mengambil langkah untuk mendekati lessor Gol, berupaya menarik mereka dengan “memburu” pesawat Gol.
Pengajuan Kebangkrutan dan Hutang
Gol mengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 11 pada Kamis lalu, karena terbebani dengan total utang neraca sekitar $8 miliar. Dalam 12 bulan ke depan, perusahaan menghadapi kewajiban sebesar $2,7 miliar, termasuk $647 juta untuk perjalanan udara masa depan yang telah dibeli, $359 juta terutang kepada penyewa pesawat, dan $292 juta terutang kepada pemberi pinjaman. Maskapai ini bergabung dengan daftar maskapai Amerika Latin yang mencari perlindungan kebangkrutan di Amerika Serikat karena dampak pandemi COVID-19 yang masih berlanjut dan tantangan dalam hubungannya dengan Boeing. Gol memiliki rencana untuk memperluas armadanya dengan pesawat baru pada tahun 2023, tetapi menghadapi penundaan yang disebabkan oleh larangan terbang terhadap jet Boeing 737 MAX pada tahun 2019. Namun demikian, Gol mengalami lonjakan permintaan pascapandemi, dengan pendapatannya meningkat sebesar 16% menjadi $4,66 miliar pada tahun 2023, menurut dokumen pengadilan. Contoh terbaru maskapai lain yang berhasil menjalani restrukturisasi kebangkrutan di AS antara lain LATAM Airlines (OTC:LTMAY), Grupo Aeromexico SAB, dan Avianca Group International Limited.