Η Goldman Sachs συζητά τον αντίκτυπο στον πληθωρισμό
Σύμφωνα με την Goldman Sachs, ενώ η άνοδος του διεθνούς κόστους αποστολής έχει εγείρει ανησυχίες για τον πληθωρισμό, ο αντίκτυπος αναμένεται να παραμείνει μέτριος. Ο πληθωρισμός στις ΗΠΑ μειώθηκε από τα υψηλά του τεσσάρων δεκαετιών, αλλά υπάρχουν ανησυχίες ότι οι τιμές θα μπορούσαν να αυξηθούν λόγω των επιθέσεων από μαχητές που συνδέονται με το Ιράν.
Ανησυχίες σχετικά με τις πιέσεις τιμών και την πιθανή αλλαγή δρομολόγησης
Οι αναλυτές έχουν προειδοποιήσει ότι οι πιέσεις στις τιμές μπορεί να επανεμφανιστούν καθώς πολυεθνικές εταιρείες μεταφέρουν τα πλοία τους μακριά από τη Διώρυγα του Σουέζ για να αποφύγουν επιθέσεις. Αντ’ αυτού έχουν επιλεγεί μεγαλύτερες διαδρομές ταξιδιού, οι οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ανανεωμένες ανησυχίες για τον πληθωρισμό.
Προοπτική της Goldman Sachs
Σε σημείωμα που δημοσιεύτηκε τη Δευτέρα, οι στρατηγικοί αναλυτές της Goldman Sachs, με επικεφαλής τον Γιαν Χάτζιους, τόνισαν τη σημαντική αύξηση των ναύλων για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ασία στην Ευρώπη, τα οποία έχουν αυξηθεί κατά 350%. Όσοι μετακινούνται από την Ασία στις ΗΠΑ έχουν σημειώσει άλμα 100%. Παρόλα αυτά, η Goldman Sachs υποστηρίζει ότι υπάρχουν δύο βασικοί λόγοι για τους οποίους ο πληθωρισμός αγαθών είναι απίθανο να δει σημαντική αύξηση.
Λόγος 1: Η τρέχουσα ακίδα αποστολής εμφανίζεται σε καλοήθη μακροεντολή
Η Goldman Sachs επισημαίνει ότι η άνοδος του κόστους αποστολής δεν συνοδεύεται από παύση λειτουργίας εργοστασίων ή αύξηση της ζήτησης, σε αντίθεση με την κατάσταση στο τέλος της πανδημίας, όταν ο πληθωρισμός των αγαθών εκτοξεύτηκε στα ύψη. Οι αναλυτές πιστεύουν ότι η τρέχουσα αύξηση δεν έχει την ενίσχυση των πιέσεων κόστους που παρατηρήθηκαν προηγουμένως.
Λόγος 2: Το κόστος διεθνών μεταφορών αντιπροσωπεύει ένα μικρό μερίδιο καταναλωτικών αγαθών
Η Goldman Sachs τονίζει επίσης ότι το κόστος διεθνών μεταφορών αποτελεί μόνο περίπου το 1,5% των αγαθών τελικής κατανάλωσης κατά μέσο όρο. Επομένως, ακόμη και με 100% αύξηση του κόστους θαλάσσιων μεταφορών, ο πληθωρισμός των βασικών αγαθών θα αυξηθεί μόνο κατά περίπου 0,4 π.μ. και ο συνολικός πυρήνας θα αυξηθεί κατά περίπου 0,1 π.μ. Σε ένα ακραίο σενάριο όπου το κόστος μετακυλίεται πλήρως στους καταναλωτές, ο πληθωρισμός από έτος σε έτος ενδέχεται να αυξηθεί κατά 0,2 π.μ.
Πρόβλεψη της Goldman Sachs
Η βασική πρόβλεψη της Goldman Sachs προβλέπει ότι η αύξηση του κόστους αποστολής λόγω της Ερυθράς Θάλασσας θα προκαλέσει αύξηση του παγκόσμιου πληθωρισμού κατά περίπου 0,1 π.μ. το 2024. Ο αντίκτυπος αναμένεται να είναι μεγαλύτερος στην Ευρώπη σε σύγκριση με τις ΗΠΑ.