Les défis face aux prévisions de croissance lente de Tesla
Dans son prochain discours aux investisseurs, Mary Barra, PDG de General Motors, s’attaquera au défi consistant à dissiper les inquiétudes selon lesquelles le principal constructeur automobile américain pourrait être à la traîne derrière Tesla et d’autres concurrents. La semaine dernière, les projections de Tesla d’une croissance atone et de pressions continues sur les prix ont eu un effet d’entraînement sur les actions des autres constructeurs automobiles. Alors que General Motors a annoncé un rachat d’actions pour 10 milliards de dollars et une augmentation de 33 % des dividendes, soutenant le cours de son action par rapport à son plus bas niveau depuis trois ans, ses actions sont toujours en baisse de 19 % par rapport à leur plus haut de 52 semaines et restent stagnantes en 2024 jusqu’à présent.< /p>
Focus sur la croissance et les défis sur les marchés clés
La discussion de Barra sur les perspectives de croissance en Amérique du Nord et en Chine, les deux principaux marchés de General Motors, sera cruciale. En Chine, l’entreprise a connu une baisse de ses ventes de 8,9 % en 2023 par rapport à l’année précédente. Notamment, la demande pour les marques Buick et Chevrolet a chuté d’environ 20 % et 15 % respectivement, alors que les constructeurs automobiles chinois continuent de gagner des parts de marché.
Explorer les véhicules électriques et les avancées technologiques
Les analystes examineront également les stratégies de General Motors concernant les véhicules électriques (VE) et d’autres innovations technologiques. Récemment, l’unité de robotaxi Cruise de la société a fait l’objet d’une enquête de la part du ministère américain de la Justice, de la Securities and Exchange Commission et d’autres organismes de réglementation. Alors que la PDG Mary Barra estime que la technologie des croisières pourrait générer un chiffre d’affaires annuel de 50 milliards de dollars d’ici 2030, les efforts de l’unité pour augmenter les revenus grâce aux projets de covoiturage sont confrontés à l’incertitude.
La croissance du marché américain des véhicules électriques a notamment montré des signes de ralentissement, Ford réduisant la production de son pick-up électrique F-150 Lightning. La décision de Ford comprenait l’attribution d’un quart de travail supplémentaire dans une usine fabriquant principalement des SUV Bronco à combustion. Malgré les conditions de marché incertaines, General Motors s’efforce d’accélérer les livraisons de ses derniers modèles de véhicules électriques en Amérique du Nord, après avoir été confrontée à des goulots d’étranglement de production avec sa batterie Ultium l’année précédente. La production de leur populaire véhicule électrique, la Chevrolet Bolt, a temporairement cessé.
Selon le rapport de Barra aux investisseurs en octobre, la production de véhicules Ultium a plus que doublé au troisième trimestre, démontrant l’engagement de General Motors sur le marché des véhicules électriques.