下院保守派、3 億 7,180 万ドルを地元選挙区に配分
政府のさまざまな資金提供策に激しく反対してきた保守派下院議員のグループが、それぞれの選挙区に総額 3 億 7,180 万ドルを配分する方向で進んでいます。
政府の資金提供期限の中での議員らによる割り当て要求
9 月以来何度か政府機関閉鎖の期限が迫っており、3 月にも次の期限が迫っているにもかかわらず、ワシントン・ポスト紙のレビューによると、政府支出に批判的な議員を含む多くの議員が歳出要求を提出している。
議会が歳出を正式に認可するには、歳出として知られる年間支出法案を可決する必要がある。
2024 年の政府支出サイクルにおけるイヤーマーク要求に対して 74 億ドルが付与
2024 年の政府支出サイクルにおいて、下院の歳出者は合計 4,715 のイヤーマークを承認しました。 74億ドル相当のリクエスト。このうち、45 億ドルが共和党に、27 億ドルが民主党に与えられ、さらに 1 億ドルが超党派の予算として割り当てられました。
この金額は多額に見えるかもしれませんが、1 兆 6,600 億ドルの裁量予算のほんの一部に過ぎません。議会が割り当てに取り組んでいます。さらに、これは主に社会保障とメディケアによるもので、2023 会計年度に 6 兆 1,300 億ドルを超えた総支出に占める割合はさらに小さくなります。
各議員の注目すべき業績< /h3>
政府支出を批判した数名の議員が、自身の選挙区で割り当てを受ける予定である。例としては次のようなものがあります。
- Rep.ランディ・ウェバー (共和党、テキサス州): 彼の選挙区にはコミュニティ プロジェクト資金として 1 億 4,430 万ドルが与えられ、そのうち 1 億ドルはサビネ・ネチェス水路の深掘りに割り当てられます。
- 下院議員。マット・ゲイツ (共和党、フロリダ州):彼はホワイティング・フィールド海軍航空基地のヘリコプター格納庫のために 5,000 万ドルを受け取る予定です。
- 議員。ベン クライン氏 (バージニア州) とアンディ ハリス氏 (メリーランド州): クライン氏のプロジェクトは州間高速道路 81 号線の拡張セクションに焦点を当てており、それぞれ総額 4,210 万ドルと 3,960 万ドルの予算が承認されました。
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透明性の向上と新たな規制の対象となるイヤーマーク
「議会指示支出」としても知られるイヤーマークは数十年にわたって存在しており、賞賛されると同時に批判もされてきました。透明性を高め、対象となるプロジェクトを再定義し、支出要求を党指導者の影響力から切り離す手順を確立するための改革が行われてきました。
一部の議員にとって「イヤーマーク」という用語は依然として否定的な意味合いを含んでいますが、刷新された制度の目的は次のとおりです。
専門家はイヤーマークの賛否両論を検討
一部の専門家は、イヤーマークのリクエストには依然として問題があると主張していますが、政治的影響力があり、プロジェクトの選択に影響を与え、より大きな支出の問題から注意を逸らす可能性があるため、この慣行を擁護する人もいます。
超党派の責任ある連邦予算委員会のマヤ・マクギニアス氏は、公平な連邦職員の方が資金を割り当てる能力が優れていると考えています。
さらに、評論家らは、イヤーマークにより、政治家は連邦赤字の主な要因を無視しながら、無駄と思われる支出を強調できると主張している。しかし、支持者らは、イアマークによって代表者が地域社会の特定のニーズに取り組み、有権者に具体的な成果を示すことができると主張している。
民主主義と議会の役割の促進
一部の議員彼らは、イアマークは議会の制度的評判を高め、民主主義への信頼を高めるのに役立つと主張している。資金要請を提出することで、代表者はコミュニティのニーズに焦点を当て、有権者に利益をもたらす結果を提供する必要があります。
全体として、割り当てに関する議論は続いていますが、連邦資金の配分において役割を果たし続けています。予算全体の限られた割合内ではありますが。