Masa Perjalanan Dilanjutkan dan Kadar Penghantaran yang Melambung Tinggi
Akibat serangan Houthi baru-baru ini, ramai pengirim telah memilih untuk mengalihkan kargo mereka di sekitar Afrika Selatan melalui Tanjung Harapan, yang membawa kepada masa perjalanan yang lebih lama. Penganalisis Raymond James Rick B. Patel menjelaskan bahawa laluan ini, walaupun lebih panjang daripada Terusan Suez, telah menjadi perlu untuk mengelakkan gangguan yang disebabkan oleh serangan. Lencongan ini, bagaimanapun, telah mengakibatkan kelewatan penghantaran dan peningkatan dalam kadar penghantaran.
Buat masa ini, isu rantaian bekalan Laut Merah memberi kesan terutamanya kepada kos dan kelewatan, tetapi syarikat yang mempunyai hasil yang besar dari Eropah, seperti Ralph Lauren Corp., Skechers USA Inc., Capri Holdings Ltd. dan Nike Inc., berada di risiko yang lebih tinggi jika gangguan berterusan, kata Patel.
Selain itu, Patel menyerlahkan keadaan kemarau yang menjejaskan transit melalui Terusan Panama, menunjukkan bahawa pelabuhan Barat mungkin mendapat manfaat daripada peningkatan volum jika isu berterusan berterusan. Ini berpotensi memihak kepada syarikat seperti J.B. Hunt Transport Services Inc. dan Western rail Union Pacific Corp. dan BNSF Railway.
Mengetatkan Pasaran Perkapalan Global dan Peluang dalam Industri Perkapalan
Konflik di rantau Laut Merah menyebabkan pengetatan dalam pasaran perkapalan global, dengan kos kontena meningkat merentasi pelbagai laluan global, terutamanya dari China/Asia ke A.S., seperti yang dinyatakan oleh Patel.
Walaupun menghadapi cabaran, gangguan Laut Merah mewujudkan peluang sementara dalam industri perkapalan, terutamanya bagi kapal tangki mentah dan kapal bersaiz sederhana, yang mengalami permintaan tinggi berbanding bekalan terhad, menurut penganalisis Stifel Benjamin J. Nolan. Penghantaran pukal kering juga menghadapi keadaan bekalan yang ketat tetapi memerlukan peningkatan permintaan dari China untuk memacu kadar yang lebih tinggi.
Walaupun gangguan Laut Merah telah memberi kesan positif kepada kadar kotak, sektor kontena mungkin menghadapi tekanan daripada buku pesanan yang berlebihan, berpotensi mendorong kadar lebih rendah, amaran Nolan.