تتعمق مشاكل بوينغ حيث تواجه شركات الطيران المزيد من الألم وعدم اليقين

تأخير التسليم لشركة Impact Airlines

أجبر التأخير في تسليم الطائرات الجديدة شركات الطيران على الاعتماد على الطائرات القديمة لفترة طويلة، مما أدى إلى زيادة تكاليف الصيانة والإصلاح. على سبيل المثال، تتوقع شركة طيران ساوثويست أن ترتفع تكاليف التشغيل غير المتعلقة بالوقود بنسبة تصل إلى 7% في عام 2024 بسبب نفقات الصيانة هذه.

بينما توقعت العديد من شركات الطيران بالفعل حدوث تأخيرات مع تعافي صناعة الطيران من الوباء، فقد تواجه بعض شركات النقل تحديات كبيرة بسبب تجميد الإنتاج المرتفع. على سبيل المثال، قامت شركة يونايتد إيرلاينز بجدولة تسليم 100 طائرة ماكس لهذا العام وحذرت من خسارة أكبر من المتوقع في الربع الأول بسبب إيقاف تشغيل طائرات ماكس 9.

خطط إنتاج بوينغ وتأثيرها على فجوة السوق

لتلبية الطلب والتنافس مع شركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص، تهدف بوينغ إلى زيادة إنتاج عائلة طائراتها الشهيرة 737 ماكس. ومع ذلك، فقد أثيرت مخاوف بشأن التدقيق الإضافي في مصانع بوينغ في أعقاب انفجار سدادة باب طراز MAX 9، مما قد يؤثر على زيادات الإنتاج لطائرة MAX 8 الأصغر حجمًا والتي تم بيعها على نطاق واسع.

بينما تواجه شركة Boeing تحديات مع طائراتها من طراز 737 MAX، تجد شركات الطيران نفسها في مواجهة تعديلات الأسطول، وقيود السعة، وارتفاع تكاليف التشغيل. ولا يزال يتعين علينا رؤية التأثير على الطلب في السوق وعمليات الموردين، ويجب على شركات النقل التغلب على هذه العقبات بينما تأمل في التوصل إلى حل لمشاكل Boeing المستمرة.