Havayolu Uçuşlarının Durdurulması ve Güvenlik Kaygıları Çalkantılı Bir Durum Yaratıyor
Boyd International’ın başkanı Mike Boyd, Boeing’in 737 Max 9 uçağıyla ilgili son dönemde yaşadığı sorunların tüm ABD ekonomisi için potansiyel etkileri olduğu konusunda uyarıyor. Havacılık uzmanı, yakın zamanda Alaska Havayolları uçuşunda 737 Max 9 uçağının kapısının patladığı bir olaya dikkat çekiyor. Herhangi bir ölüm bildirilmemesine rağmen olay, havayolu stoklarında kaosa yol açtı ve 737 Max 9 uçaklarının tamamının karaya oturmasına neden oldu.
Denetlenen Max 9 jetlerine uçuşa devam etmeleri için yeşil ışık yakılmış olmasına rağmen, Boeing uçaklarının güvenliğine ilişkin endişeler devam ediyor. Bu durum, halihazırda siparişte olan 737 uçağın teslimatında gecikmelerle boğuşan havayolları için önemli sorunlara yol açma potansiyeline sahip. Boyd, “Bu onlar için büyük bir başarı olacak çünkü bunların yerini alacak hiçbir şey yok” diye açıklıyor. “Çok inişli çıkışlı bir yıl göreceğiz çünkü bu havayollarının birçoğunun gökyüzüne çıkaracak yeterli uçağı olmayacak.”
737 Max 9 uçaklarının yere indirilmesinden kaynaklanan uçuş kesintilerinin yalnızca Chicago ve Seattle gibi büyük şehirlere yapılan seyahatleri etkilemesi değil, aynı zamanda nakliye malzemeleri için hava taşımacılığına güvenen şirketleri ve tedarikçileri de etkilemesi bekleniyor. 8 Ocak’ta yayınlanan bir notta Boyd, Alaska olayının etkilerinin ülke çapında yaygın etkilere sahip olabileceğine, sadece Alaska ve United’ı değil, düzinelerce topluluğu etkileyebileceğine dikkat çekiyor.
Müşteri Hayal Kırıklığı Arttıkça United Airlines Alternatifleri Değerlendiriyor
Boyd’a göre, United Airlines da dahil olmak üzere Boeing’in en büyük müşterilerinden bazıları muhtemelen diğer uçak üreticileriyle seçenekleri araştıracak. United CEO’su Scott Kirby, yakın zamanda yaşanan kapı olayı ve ardından Max 9 uçaklarının yere indirilmesiyle ilgili memnuniyetsizliğini zaten dile getirerek bunun “bardağı taşıran son damla” olduğunu belirtti. Kirby, havayolunun teslimat programında önemli ölçüde geciken Max 10’suz bir gelecek için planlar yaptığını açıkladı.
Boeing’in yaşadığı sıkıntıların yansımaları, yılbaşından bu yana %20 oranında düşen hisse senedi performansında açıkça görülüyor. Boyd, Boeing’in durumu ele alış biçimini ve CEO Dave Calhoun’un yanıtlarını eleştirerek, “Boeing’in bu konuda tamamen yetersiz olduğunu düşündüğüm yaptığı şey, tüm ekonomiye zarar verecek” dedi.
Boeing, Ticari Havayolları CEO’su Stan Deal aracılığıyla, havayolu müşterileri, çalışanları ve yolcularında yaşanan ciddi aksaklıktan dolayı derin özür diledi. Deal, şirketin güvenli operasyonlara devam etmek için kapsamlı bir plan hazırladığını vurguluyor.
Federal Havacılık İdaresi, son olaydan sonra yüzden fazla 737 Max 9 uçağını yere indirdi ve bu da çok sayıda uçuş iptaline yol açtı. Yapılan bir araştırmada birçok 737 Max uçağında gevşek cıvataların ortaya çıkması endişeleri artırdı. 2019 yılında iki Boeing 737 Max uçağı ölümcül kazaya karışmış ve yaklaşık 350 kişi hayatını kaybetmişti.