المنافسة من شركة BYD الصينية وتباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية العالمية
برزت شركة صناعة السيارات الصينية BYD، المدعومة من وارن بافيت، باعتبارها تهديدًا كبيرًا لشركة Tesla. تركز BYD على الموديلات ذات الأسعار المعقولة مثل Seagull التي تبلغ قيمتها 10000 دولار، وقد تفوقت على Tesla في مبيعات السيارات الكهربائية العالمية. اعترف إيلون موسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، بالتحدي الذي تمثله شركات صناعة السيارات الصينية، مشيرًا إلى أنه من المحتمل أن “يهدموا معظم شركات السيارات الأخرى” إذا لم تكن هناك حواجز تجارية قائمة.
يشهد سوق السيارات الكهربائية بشكل عام تباطؤًا في نمو المبيعات، مما يؤثر على كل من شركات السيارات الكهربائية مثل Tesla وشركات صناعة السيارات التقليدية. وفي الولايات المتحدة، على الرغم من بيع رقم قياسي بلغ 1.2 مليون سيارة كهربائية في العام الماضي، إلا أن معدل النمو في الربع الأخير من عام 2023 كان أقل مما كان عليه في الأرباع السابقة. يعزو آران ويد، كبير المحللين في شركة Benchmark Mineral Intelligence، هذا التباطؤ إلى ارتفاع معدلات التضخم، وأسعار الفائدة، وانخفاض الحوافز المالية، ونقص توقعات شركات صناعة السيارات.
التحديات المقبلة أمام نمو شركة تيسلا وتوسع السوق
بينما تواجه تسلا التباطؤ الأوسع في العالم المتقدم، فإنها تتوقع نمو مبيعات “أقل بشكل ملحوظ” هذا العام. كما واجه المنافسون مثل فورد وجنرال موتورز تحديات تتمثل في ضعف المبيعات والحاجة إلى إعادة تقييم أهداف الإنتاج. حتى أن شركة هيرتز لتأجير السيارات، عزت ارتفاع تكاليف الإصلاح إلى المشكلة عندما قررت بيع 20000 سيارة كهربائية.
على الرغم من هذه التحديات، تظل شركة Tesla متفائلة وتستمر في استكشاف أسواق جديدة للنمو. وتهدف الشركة إلى زيادة حصتها في السوق في اليابان، وهي الدولة التي تخدمها بشكل جيد شركات صناعة السيارات الخاصة بها. تدرك شركة Tesla الحاجة إلى تحسين الوعي بعلامتها التجارية في دولة تهيمن فيها شركات مثل تويوتا وهوندا وسوزوكي ونيسان على صناعة السيارات.
بالنظر إلى المستقبل، تواجه شركة تيسلا مهمة ضخمة تتمثل في جلب سياراتها واسعة النطاق إلى الطريق في العام المقبل. يؤكد إيلون موسك على أهمية انغماس المهندسين بشكل كامل في عملية الإنتاج، قائلًا “نحن بحاجة حقًا إلى أن يعيش المهندسون على خط الإنتاج”.