중국 BYD 경쟁과 글로벌 전기차 판매 둔화
워렌 버핏이 후원하는 중국 자동차 제조사 BYD가 테슬라에게 심각한 위협으로 떠올랐습니다. BYD는 10,000달러짜리 Seagull과 같은 저렴한 모델에 중점을 두고 있으며 전 세계 EV 판매에서 Tesla를 능가했습니다. Tesla의 CEO인 Elon Musk는 중국 자동차 제조업체가 제기한 도전을 인정하면서 무역 장벽이 없다면 잠재적으로 “다른 대부분의 자동차 회사를 무너뜨릴” 수 있다고 말했습니다.
전체 EV 시장은 판매 성장 둔화를 경험하고 있으며, 이는 Tesla와 같은 순수 EV 기업과 기존 자동차 제조업체 모두에 영향을 미치고 있습니다. 미국에서는 지난해 전기차 판매량이 120만대라는 사상 최대치를 기록했지만, 2023년 4분기 성장률은 이전 분기보다 낮았다. Benchmark Mineral Intelligence의 수석 분석가인 Aran Waid는 이러한 둔화의 원인을 높은 인플레이션, 이자율, 재정적 인센티브 감소, 자동차 제조업체에 대한 기대 부족 때문이라고 생각합니다.
테슬라의 성장과 시장 확대를 위한 도전
테슬라는 선진국의 경기 둔화에 직면하면서 올해 매출 성장이 ‘눈에 띄게 낮아질’ 것으로 예상하고 있습니다. Ford 및 General Motors와 같은 경쟁사들도 판매 부진과 생산 목표 재평가 필요성으로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 렌터카 회사인 Hertz는 EV 20,000대를 판매하기로 결정하면서 높은 수리 비용을 문제로 꼽기도 했습니다.
이러한 어려움에도 불구하고 Tesla는 낙관적인 태도를 유지하며 성장을 위한 새로운 시장을 계속 탐색하고 있습니다. 이 회사는 자체 자동차 제조업체가 잘 서비스하고 있는 일본에서 시장 점유율을 높이는 것을 목표로 하고 있습니다. Tesla는 Toyota, Honda, Suzuki, Nissan과 같은 회사가 자동차 산업을 지배하고 있는 국가에서 브랜드 인지도를 향상시킬 필요성을 인식하고 있습니다.
앞으로 Tesla는 내년에 대중 시장 차량을 도로에 출시해야 하는 기념비적인 과제에 직면해 있습니다. Elon Musk는 “엔지니어가 현장에서 생활할 수 있도록 정말 필요합니다”라고 말하면서 엔지니어가 생산 과정에 완전히 몰입하는 것의 중요성을 강조합니다.