cunews-alaska-air-reports-q4-loss-amid-boeing-737-max-fallout

Alaska Air сообщает об убытках в четвертом квартале из-за аварии Boeing 737 MAX

Фон

Alaska Air Group, оператор самолета Boeing, потерпевшего крушение в воздухе, объявила о том, что в четвертом квартале она понесла убытки. В качестве факторов, способствующих этому, компания назвала увеличение затрат на топливо и рабочую силу. Однако Alaska Air не раскрыла конкретных финансовых подробностей относительно остановки полета Boeing 737 MAX 9 после инцидента с отслоением панели салона 5 января. Этот инцидент привел к вынужденной посадке с пробоиной в самолете. Хотя Федеральное управление гражданской авиации недавно отменило запрет, Boeing по-прежнему запрещено расширять производство своих узкофюзеляжных самолетов 737 MAX. Руководители Alaska Air предоставят дополнительную информацию во время предстоящей сессии инвесторов и аналитиков.

Финансовое влияние

Alaska Air Group заявила, что ее результаты в четвертом квартале изменились от прибылей к убыткам. Это можно объяснить более высокими затратами на топливо и рабочую силу. Однако компания не раскрыла масштабы финансовых последствий более чем двухнедельной остановки Boeing 737 MAX 9. Этот инцидент, произошедший 5 января, повлек за собой отслоение панели салона, что потребовало экстренной посадки. . В результате самолет получил пробоину прямоугольной формы. Хотя Федеральное управление гражданской авиации недавно отменило запрет, Boeing по-прежнему находится под ограничениями на расширение производства своих самых продаваемых узкофюзеляжных самолетов 737 MAX. Ожидается, что последствия этих ограничений будут значительными для отрасли в целом.

Предстоящее обсуждение

Позже сегодня руководители Alaska Air Group планируют обратиться к инвесторам и аналитикам по поводу последних результатов деятельности компании и перспектив на будущее. Сессия предоставит заинтересованным сторонам возможность получить представление о финансовых последствиях инцидента в воздухе с участием самолета Boeing. Ожидается, что руководители обсудят влияние увеличения затрат на топливо и рабочую силу на прибыльность компании. Кроме того, они, скорее всего, предоставят обновленную информацию об отмене запрета на посадку и последующих ограничениях на производство узкофюзеляжных самолетов Boeing 737 MAX.


Опубликовано

в

от

Метки: