Contexte
Alaska Air Group, l’exploitant d’un avion Boeing impliqué dans un incident en vol, a annoncé avoir subi une perte au quatrième trimestre. L’entreprise a cité l’augmentation des coûts du carburant et de la main-d’œuvre comme facteurs contributifs. Cependant, Alaska Air n’a pas divulgué de détails financiers précis concernant l’immobilisation au sol du Boeing 737 MAX 9 après un incident de détachement d’un panneau de cabine survenu le 5 janvier. Cet incident a entraîné un atterrissage d’urgence avec un trou dans l’avion. Bien que la Federal Aviation Administration ait récemment levé l’interdiction de vol, il est toujours interdit à Boeing d’augmenter la production de ses avions à fuselage étroit 737 MAX. Les dirigeants d’Alaska Air fourniront des informations supplémentaires lors d’une prochaine session avec les investisseurs et les analystes.
Impact financier
Alaska Air Group a déclaré que sa performance au quatrième trimestre était passée des bénéfices aux pertes. Cela peut être attribué à des dépenses plus élevées en carburant et en main d’œuvre. Cependant, l’entreprise n’a pas divulgué l’ampleur de l’impact financier résultant de l’immobilisation au sol du Boeing 737 MAX 9 pendant plus de deux semaines. Cet incident, survenu le 5 janvier, impliquait un détachement du panneau de cabine qui a nécessité un atterrissage d’urgence. . En conséquence, l’avion a subi un trou de forme rectangulaire. Bien que la Federal Aviation Administration ait récemment levé l’interdiction de vol, Boeing est toujours soumis à des restrictions quant à l’expansion de la production de ses avions à fuselage étroit 737 MAX les plus vendus. Les implications de ces restrictions devraient être importantes pour l’industrie dans son ensemble.
Discussion à venir
Plus tard dans la journée, les dirigeants d’Alaska Air Group prévoient de s’adresser aux investisseurs et aux analystes concernant les performances récentes et les perspectives d’avenir de l’entreprise. La séance offrira aux parties prenantes l’occasion de mieux comprendre l’impact financier de l’incident en vol impliquant l’avion Boeing. Il est prévu que les dirigeants discuteront des effets de l’augmentation des coûts du carburant et de la main-d’œuvre sur la rentabilité de l’entreprise. De plus, ils fourniront probablement des mises à jour sur la levée de l’immobilisation au sol et les restrictions de production ultérieures imposées aux avions à fuselage étroit 737 MAX de Boeing.