Επαναφορά πτήσεων και Έγκριση επιθεώρησης
Η Alaska Airlines ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι η παρατεταμένη προσάραξη του Boeing 737 Max 9 θα οδηγήσει σε σημαντική οικονομική οπισθοδρόμηση, με εκτιμώμενο κόστος 150 εκατομμυρίων δολαρίων. Ωστόσο, αργά την Τετάρτη, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) χορήγησε έγκριση για οδηγίες επιθεώρησης, ανοίγοντας το δρόμο για την επαναφορά του αεροσκάφους σε λειτουργία.
Σύμφωνα με την Alaska Airlines, οι πρώτες πτήσεις Max 9 αναμένεται να επαναληφθούν από την Παρασκευή, με σταδιακή επιστροφή του αεροσκάφους έως τις αρχές Φεβρουαρίου. Αυτή η εξέλιξη έρχεται αφότου τόσο η Alaska όσο και η United Airlines, οι μόνοι δύο αερομεταφορείς των ΗΠΑ που χρησιμοποιούν το Max 9, διεξήγαγαν προκαταρκτικές επιθεωρήσεις μετά το πρόσφατο περιστατικό και ανακάλυψαν χαλαρά μπουλόνια σε πολλά αεροπλάνα.
Επίδραση στα κέρδη και την ανάπτυξη της παραγωγικής ικανότητας
Η Alaska Airlines έχει προβλέψει μια χρονιά με προκλήσεις όσον αφορά τις οικονομικές επιδόσεις. Η εταιρεία αναμένει ότι τα προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή για ολόκληρο το έτος θα κυμαίνονται μεταξύ $3 και $5, λαμβάνοντας υπόψη τις επιπτώσεις της μέγιστης γείωσης. Οι οικονομικοί αναλυτές που συμμετείχαν σε έρευνα από την LSEG, παλαιότερα γνωστή ως Refinitiv, είχαν αρχικά προβλέψει κατά μέσο όρο 4,93 $ ανά μετοχή.
Πριν από την προσγείωση, η Alaska Airlines είχε προβλέψει αύξηση χωρητικότητας 3% έως 5% για το έτος. Ωστόσο, λόγω της γείωσης και της πιθανότητας μελλοντικών καθυστερήσεων παράδοσης, η εταιρεία προβλέπει τώρα ότι η αύξηση της χωρητικότητας θα είναι στο χαμηλότερο όριο αυτού του εύρους ή κάτω από αυτό. Ο CEO Ben Minicucci εξέφρασε την απογοήτευση και την απογοήτευσή του κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης στο NBC News την Τρίτη.
Συμπερασματικά, η Alaska Airlines αντιμετωπίζει σημαντικές οικονομικές προκλήσεις λόγω της προσάραξης του Boeing 737 Max 9. Η πρόσφατη έγκριση των οδηγιών επιθεώρησης από την FAA επιτρέπει την επανέναρξη των πτήσεων. Ωστόσο, ο οικονομικός αντίκτυπος και η πιθανότητα καθυστερήσεων στην παράδοση συμβάλλουν σε μια απαισιόδοξη προοπτική σχετικά με τα κέρδη και την αύξηση της χωρητικότητας της αεροπορικής εταιρείας.