Відновлення польотів і схвалення інспекції
Авіакомпанія Alaska Airlines оголосила в четвер, що тривале припинення польотів Boeing 737 Max 9 призведе до значної фінансової невдачі, вартість якої оцінюється в 150 мільйонів доларів. Однак пізно ввечері в середу Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) схвалила інструкції з перевірки, відкривши шлях для повторного введення літака в експлуатацію.
За даними Alaska Airlines, перші рейси Max 9 планується відновити вже в п’ятницю з поступовим поверненням літаків до початку лютого. Ця подія сталася після того, як Alaska та United Airlines, єдині два перевізники США, які експлуатують Max 9, провели попередні перевірки після недавнього інциденту та виявили ослаблені болти на кількох літаках.
Вплив на прибуток і зростання потужностей
Авіакомпанія Alaska Airlines передбачила рік, складний з точки зору фінансових показників. Компанія очікує, що скоригований прибуток на акцію за весь рік коливатиметься від 3 до 5 доларів, враховуючи наслідки максимального обґрунтування. Фінансові аналітики, опитані компанією LSEG, раніше відомою як Refinitiv, спочатку прогнозували середню ціну 4,93 долара за акцію.
До припинення рейсів авіакомпанія Alaska Airlines передбачала зростання пропускної здатності на 3–5% за рік. Однак через заземлення та потенційну затримку поставок у майбутньому компанія прогнозує, що зростання потужності буде на нижній межі цього діапазону або нижче. Генеральний директор Бен Мінікуччі висловив своє розчарування під час інтерв’ю NBC News у вівторок.
На завершення Alaska Airlines зіткнулася зі значними фінансовими проблемами через припинення польотів Boeing 737 Max 9. Нещодавнє схвалення інструкцій щодо перевірки FAA дозволяє відновити польоти. Однак фінансові наслідки та ймовірність затримок доставки сприяють песимістичному прогнозу щодо прибутків і зростання потужності авіакомпанії.