استئناف الرحلات الجوية والموافقة على التفتيش
أعلنت خطوط ألاسكا الجوية يوم الخميس أن التحليق المطول لطائرة بوينغ 737 ماكس 9 سيؤدي إلى انتكاسة مالية كبيرة، بتكلفة تقدر بـ 150 مليون دولار. ومع ذلك، في وقت متأخر من يوم الأربعاء، منحت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الموافقة على تعليمات التفتيش، مما مهد الطريق لإعادة إدخال الطائرة إلى الخدمة.
وفقًا لشركة ألاسكا إيرلاينز، من المتوقع أن تستأنف أولى رحلات ماكس 9 في وقت مبكر من يوم الجمعة، مع عودة تدريجية للطائرة حتى أوائل فبراير. ويأتي هذا التطور بعد أن أجرت كل من ألاسكا ويونايتد إيرلاينز، الشركتان الأمريكيتان الوحيدتان اللتان تشغلان طائرات ماكس 9، عمليات تفتيش أولية في أعقاب الحادث الأخير واكتشفتا مسامير مفككة في عدة طائرات.
التأثير على الأرباح ونمو القدرات
توقعت خطوط ألاسكا الجوية عامًا مليئًا بالتحديات من حيث الأداء المالي. وتتوقع الشركة أن تتراوح أرباح السهم المعدلة للعام بأكمله بين 3 دولارات و5 دولارات، مع الأخذ في الاعتبار الآثار المترتبة على إيقاف ماكس. كان المحللون الماليون الذين شملهم استطلاع LSEG، المعروف سابقًا باسم Refinitiv، قد توقعوا في البداية متوسطًا يبلغ 4.93 دولارًا للسهم.
قبل إيقاف الطيران، توقعت خطوط ألاسكا الجوية نموًا في السعة بنسبة 3% إلى 5% لهذا العام. ومع ذلك، نظرًا للتأريض واحتمال حدوث تأخيرات في التسليم في المستقبل، تتوقع الشركة الآن أن يكون نمو السعة عند أو أقل من الحد الأدنى من هذا النطاق. أعرب الرئيس التنفيذي بن مينيكوتشي عن إحباطه وخيبة أمله خلال مقابلة مع شبكة إن بي سي نيوز يوم الثلاثاء.
في الختام، تواجه خطوط ألاسكا الجوية تحديات مالية كبيرة بسبب إيقاف تشغيل طائرة بوينغ 737 ماكس 9. وتسمح الموافقة الأخيرة على تعليمات التفتيش من قبل إدارة الطيران الفيدرالية باستئناف الرحلات الجوية. ومع ذلك، فإن التأثير المالي واحتمال تأخير التسليم يسهمان في خلق نظرة متشائمة فيما يتعلق بنمو الأرباح والقدرة الاستيعابية لشركة الطيران.