抗議活動
ウーバーとリフトのライドシェア運転手らは、休暇旅行で最も混雑する時期にアトランタ空港で抗議活動を組織し、低賃金に対する不満を表明した。このデモは土曜日に行われ、旅行者に混乱を引き起こしました。
ドライバーが懸念を表明
ある運転手はFOXアトランタに対し、「私たちが抗議している限り、乗客は足止めされ続けるだろうし、おそらくそれが影響を与えるだろう」と自分たちの見解を共有した。運転手たちが提起した主な問題は、現在の乗車ごとの報酬が不十分であるとして、賃金の引き上げを要求することでした。
彼らの声明は、運転手が各旅行の総運賃の 50% 未満しか受け取っていないことを示す報道によって裏付けられました。ある例では、乗客が 40 分間の乗車に 102 ドルを支払ったと明らかにし、運賃の計算方法と配分方法について疑問が生じました。
会社の回答
ウーバーとリフトの代表者は、ドライバーの収入に関するそれぞれの方針を擁護した。 Uber の広報担当者は、アトランタのドライバーは時給 30 ドル以上を稼ぐことができると述べ、ドライバーは事前に詳細な運賃と目的地情報にアクセスでき、自分にとって価値のある移動を自由に選択できることを強調しました。
一方、Lyftは、ドライバーは前払い、チップ、ボーナスの3つのチャネルを通じて報酬を得ていると説明した。 Lyft によると、前払い金により、ドライバーは乗車に応じる前に、推定時間、距離、需要、市場状況などの要素を考慮して、潜在的な収益の概要を明確に把握できるようになります。
また、ドライバーは乗客から提供されたチップを全額保持し、Lyft はドライバーの全体的な収益を増やすためにさまざまなボーナスを提供します。
乗客への影響
抗議にもかかわらず、アトランタ空港の多くの乗客は、ウーバーやリフトの乗車をリクエストするのに困難はなかったと報告した。これは、デモンストレーションが指定ゾーンでのライドシェア サービスの可用性に大きな影響を与えなかったことを示唆しています。
結論として、ライドシェアの運転手たちは、アトランタ空港で抗議活動を組織することで、低賃金に対する不満を表明した。彼らは賃金の向上を求め、運賃配分の公平性に対する懸念を強調した。 UberとLyftの両社は、前払い金、チップ、ボーナスなどの既存のポリシーを強調し、ドライバーの満足度への取り組みを改めて強調した。最終的に、乗客はこの期間中、乗り物を確保する際に目立った障害に直面することはなかった。