AB फूड्स
प्राइमर्क-मालक परिस्थितीचे बारकाईने निरीक्षण करत आहे, परंतु त्याची पुरवठा साखळी समायोजन करण्यास सक्षम असल्याचे आश्वासन देतो. कंपनीच्या प्रवक्त्याने नमूद केले की सध्या चिंतेचे कारण नाही.
BASF
BASF, जर्मन रासायनिक कंपनी, कच्च्या मालाचा पुरवठा किंवा उत्पादन वितरणात कोणत्याही व्यत्ययाची अपेक्षा करत नाही. तरीही, कंपनी परिस्थितीवर बारकाईने लक्ष ठेवून आहे.
BP (NYSE:BP)
18 डिसेंबरपासून, ऑइल मेजरने हल्ल्यांमुळे लाल समुद्रातून होणारी सर्व वाहतूक तात्पुरती थांबवली आहे.
COVESTRO
जर्मन रसायने निर्माता, Covestro, ने असे म्हटले आहे की संक्रमणाच्या वेळेत कोणतीही संभाव्य वाढ त्याच्या उत्पादन पुरवठ्यावर परिणाम करणार नाही. तथापि, जर परिस्थिती 2-3 महिन्यांनंतरही कायम राहिली तर, कंपनी समुद्र किंवा रस्त्यांद्वारे पर्यायी मार्गांचा वापर करण्यासह, शमन योजना सक्रिय करेल.
EQUINOR
Equinor, नॉर्वेजियन तेल आणि वायू कंपनीने मूळतः लाल समुद्राच्या दिशेने जाणार्‍या जहाजांचा मार्ग बदलला आहे.
ESSITY
स्वीडिश स्वच्छता उत्पादने निर्माते, Essity, कडे सुएझ कालव्याचे मर्यादित प्रदर्शन आहे, आणि त्यामुळे फक्त कमी परिणामाची अपेक्षा आहे. कंपनी परिस्थितीवर लक्ष ठेवत आहे आणि मालाचा सतत प्रवाह सुनिश्चित करण्यासाठी पुरवठादारांच्या संपर्कात आहे.
EUROPRIS
युरोप्रिस, नॉर्वेजियन किरकोळ विक्रेता, आशियामधून विकल्या जाणार्‍या मालाची लक्षणीय टक्केवारी सागरी मालवाहतुकीद्वारे आयात करते. कंपनी जहाजे पुन्हा मार्गस्थ करण्याच्या शिपिंग कंपन्यांच्या निर्णयाचे समर्थन करते आणि जास्त शिपिंग वेळ तिच्या सुरक्षिततेच्या मार्जिनमध्ये असल्याचे मानते. कोणतीही महत्त्वपूर्ण आव्हाने अपेक्षित नाहीत.
GEELY
गीली, चीनची दुसरी सर्वात मोठी ऑटोमेकर, शिपिंग कंपन्यांच्या पुनर्मांडणीमुळे EV वितरणात विलंब होण्याची अपेक्षा करते. युरोपमध्ये ईव्ही निर्यात करण्यासाठी गिलीच्या बहुतांश शिपिंग कंपन्या केप ऑफ गुड होपच्या आसपास जाण्याची योजना आखतात.
IKEA
IKEA, स्वीडिश फर्निचर किरकोळ विक्रेता, असे म्हणते की सुएझ कालव्यातील परिस्थितीमुळे काही उत्पादनांसाठी विलंब आणि संभाव्य उपलब्धता मर्यादा येतील. उत्पादनाची उपलब्धता सुनिश्चित करण्यासाठी कंपनी पर्यायी पुरवठा पर्यायांचा सक्रियपणे शोध घेत आहे.
KEMIRA
केमीरा, फिन्निश केमिकल्स कंपनीचा अंदाज आहे की केप ऑफ गुड होपच्या आजूबाजूला जहाजे पुन्हा मार्गस्थ करण्याच्या शिपिंग कंपन्यांच्या निर्णयाचा आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर काही परिणाम होईल. तरीही, कंपनीने पर्यायी वितरण पद्धती आणि मार्ग शोधून व्यत्यय आणण्याची तयारी केल्यामुळे अल्पावधीत परिणाम कमी होण्याची अपेक्षा आहे.
LIDL
टेलविंड शिपिंग लाइन्स, जर्मन डिस्काउंट सुपरमार्केट चेन Lidl चे एक युनिट, सध्या व्यत्ययांवर नेव्हिगेट करण्यासाठी केप ऑफ गुड होपच्या आसपास प्रवास करत आहे.
MEDIAMARKTSATURN
जर्मन इलेक्ट्रॉनिक्स किरकोळ विक्रेता, Mediamarktsaturn, ख्रिसमसच्या हंगामात त्याच्या पुरवठा साखळी किंवा उत्पादनाच्या उपलब्धतेवर परिणाम होईल अशी अपेक्षा करत नाही. तथापि, व्यत्यय कायम राहिल्यास, मध्यम कालावधीत वस्तूंच्या उपलब्धतेवर वेगळे परिणाम नाकारता येत नाहीत.
MOSAIC
यू.एस. खत कंपनी, मोझॅकने, व्यत्यय टाळण्यासाठी केप ऑफ गुड होपच्या आसपास काही यूएस-बाउंड शिपमेंटचा मार्ग बदलला आहे.
TSMC
टीएसएमसी, जगातील अव्वल कॉन्ट्रॅक्ट चिपमेकर, कडे एक सुस्थापित एंटरप्राइझ जोखीम व्यवस्थापन प्रणाली आहे. मूल्यांकनानंतर, कंपनीला तिच्या कामकाजावर लक्षणीय परिणाम अपेक्षित नाही.
VOLKSWAGEN
फोक्सवॅगन, जर्मन कार निर्माता, रीरूटिंगमुळे शिपमेंटला सुमारे दोन आठवडे जास्त वेळ लागण्याची अपेक्षा आहे. तथापि, जागतिक घाऊक आणि उत्पादन उद्दिष्टे साध्य करण्याच्या क्षमतेवर कंपनीला कोणताही प्रभाव पडेल असे वाटत नाही.
WHIRLPOOL
व्हार्लपूल, एक उपकरणे बनवणारी कंपनी, जोखीम कमी करण्यासाठी लाल समुद्र, सुएझ कालवा आणि विस्तीर्ण प्रदेशातील लॉजिस्टिक समस्यांचे बारकाईने निरीक्षण करत आहे. सध्या, त्याचा व्यवसायावर कोणताही परिणाम झालेला नाही.
YARA
यारा, नॉर्वेजियन खत निर्माते, हे मान्य करते की लाल समुद्र हा एक महत्त्वाचा पुरवठा मार्ग आहे. पारगमन आव्हानांचा कंपनीवर थोडासा परिणाम झाला असला तरी, ती कमीत कमी व्यत्ययासाठी परिस्थितीचे सक्रियपणे व्यवस्थापन करत आहे.