ALIMENTOS AB
El propietario de Primark está siguiendo de cerca la situación, pero asegura que sus cadenas de suministro son capaces de adaptarse. Un portavoz de la empresa mencionó que actualmente no hay motivo de preocupación.
BASF
BASF, la empresa química alemana, no prevé ninguna interrupción en el suministro de materias primas ni en la distribución de productos. No obstante, la empresa está siguiendo de cerca la situación.
BP (BOLSA DE NUEVA YORK:BP)
Desde el 18 de diciembre, la gran petrolera ha detenido temporalmente todos los tránsitos a través del Mar Rojo debido a los ataques.
COVESTRO
El fabricante alemán de productos químicos Covestro ha declarado que cualquier posible aumento en los tiempos de tránsito no afectaría el suministro de sus productos. Sin embargo, si la situación persiste más de 2 o 3 meses, la empresa activará planes de mitigación, incluida la utilización de rutas alternativas por mar o por carretera.
EQUINOR
Equinor, la empresa noruega de petróleo y gas, ha desviado los buques que originalmente se dirigían hacia el Mar Rojo.
ESENCIA
El fabricante sueco de productos de higiene, Essity, tiene una exposición limitada al Canal de Suez y, por lo tanto, espera sólo un impacto mínimo. La empresa está monitoreando la situación y se mantiene en contacto con los proveedores para garantizar un flujo continuo de mercancías.
EUROPRIS
Europris, el minorista noruego, importa un porcentaje significativo de sus productos vendidos desde Asia a través del transporte marítimo. La compañía apoya la decisión de las navieras de desviar los buques y considera que los tiempos de envío más largos están dentro de su margen de seguridad. No se esperan desafíos importantes.
GEELY
Geely, el segundo mayor fabricante de automóviles de China, espera retrasos en las entregas de vehículos eléctricos debido al desvío de las empresas navieras. La mayoría de las compañías navieras que Geely emplea para exportar vehículos eléctricos a Europa planean rodear el Cabo de Buena Esperanza.
IKEA
IKEA, el minorista de muebles sueco, afirma que la situación en el Canal de Suez provocará retrasos y posibles limitaciones de disponibilidad para ciertos productos. La empresa está explorando activamente opciones de suministro alternativas para garantizar la disponibilidad del producto.
KEMIRA
Kemira, la empresa química finlandesa, prevé que las decisiones de las compañías navieras de desviar los buques alrededor del Cabo de Buena Esperanza tendrán cierto impacto en las rutas internacionales. Sin embargo, se espera que el impacto sea mínimo en el corto plazo, ya que la empresa se ha preparado para las interrupciones buscando métodos y rutas de entrega alternativos.
LIDL
Tailwind Shipping Lines, una unidad de la cadena alemana de supermercados de descuento Lidl, está navegando actualmente alrededor del Cabo de Buena Esperanza para sortear las interrupciones.
MEDIAMARKTSATURN
El minorista alemán de electrónica Mediamarktsaturn no espera que la situación afecte su cadena de suministro ni la disponibilidad de sus productos durante la temporada navideña. Sin embargo, si las perturbaciones persisten, no se pueden descartar efectos aislados sobre la disponibilidad de bienes a medio plazo.
MOSAICO
La empresa estadounidense de fertilizantes Mosaic ha desviado algunos envíos con destino a Estados Unidos alrededor del Cabo de Buena Esperanza para evitar interrupciones.
TSMC
TSMC, el principal fabricante de chips por contrato del mundo, cuenta con un sistema de gestión de riesgos empresariales bien establecido. Después de la evaluación, la empresa no prevé un impacto significativo en sus operaciones.
VOLKSWAGEN
Volkswagen, el fabricante de automóviles alemán, espera que los envíos demoren unas dos semanas más debido al cambio de ruta. Sin embargo, la empresa no prevé ningún impacto en su capacidad para alcanzar los objetivos globales de producción y venta al por mayor.
PISCINA DE HIDROMASAJE
Whirlpool, un fabricante de electrodomésticos, está monitoreando de cerca los problemas logísticos en el Mar Rojo, el Canal de Suez y la región en general para mitigar los riesgos. Actualmente, no hay ningún impacto en su negocio.
YARA
Yara, el fabricante noruego de fertilizantes, reconoce que el Mar Rojo es una importante ruta de suministro. Aunque la empresa se ve levemente afectada por los desafíos del tránsito, está gestionando activamente la situación para lograr una interrupción mínima.