ตัวเลขการผลิตแบตเตอรี่หลักและแผนการขยาย
แบตเตอรี่ 4680 ที่ใช้ใน Cybertruck ต้องการให้ Tesla ผลิตเซลล์ประมาณ 340 ล้านเซลล์ต่อปีหรือเกือบหนึ่งล้านเซลล์ต่อวัน เพื่อตอบสนองความต้องการในการผลิตรถปิคอัพไฟฟ้า 250,000 คันต่อปี อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันโรงงานในออสตินของ Tesla ใช้เวลาประมาณ 16 สัปดาห์ในการผลิตเซลล์จำนวน 4,680 เซลล์จำนวน 10 ล้านเซลล์ โดยให้บริการรถปิคอัพประมาณ 24,000 ตัวต่อปีเท่านั้น
นอกเหนือจากการจัดหา Cybertruck แล้ว Tesla ยังวางแผนที่จะใช้แบตเตอรี่ 4680 ในยานพาหนะอื่นๆ เช่น รถยนต์ขนาดเล็กมูลค่า 25,000 ดอลลาร์ ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในช่วงกลางปี 2020 แม้ว่า Tesla จะมีกำลังการผลิตที่จำกัดสำหรับเซลล์ 4,680 เซลล์ในโรงงานที่เมืองฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย แต่บริษัทจะมุ่งเน้นไปที่การผลิตแบบนำร่องเป็นหลัก นอกจากนี้ ซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ Panasonic ยังอยู่ในขั้นเริ่มต้นของการสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ 2 แห่งในสหรัฐอเมริกา
เพิ่มการผลิตและการเอาชนะความท้าทาย
Tesla ตั้งเป้าที่จะเพิ่มการผลิตแบตเตอรี่ 4,680 ก้อนโดยการขยายสายการผลิตแบตเตอรี่ในโรงงานในออสติน ณ ขณะนี้ สายการผลิตสองสายการผลิตกำลังทำงานอยู่ โดยมีแผนจะติดตั้งทั้งหมดแปดสายการผลิตในสองเฟส ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปลายปี พ.ศ. 2567 อย่างไรก็ตาม การจำลององค์ความรู้ด้านการผลิตจากสายการผลิตหนึ่งไปยังอีกสายการผลิตหนึ่งทำให้เกิดความยากลำบากในตัวเอง .
กระบวนการเคลือบแคโทดแบบแห้ง โดยเฉพาะการผสมวัสดุแคโทดที่ไม่มีความชื้นและยึดเข้ากับฟอยล์โลหะ ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความท้าทายเมื่อขยายขนาด Tesla ประสบปัญหาเกี่ยวกับการสร้างความร้อนในระหว่างกระบวนการ ซึ่งทำให้สารยึดเกาะละลาย นอกจากนี้ Tesla ยังต้องต่อสู้กับการใช้แรงกดที่สม่ำเสมอระหว่างการเคลือบอิเล็กโทรด ส่งผลให้พื้นผิวไม่เรียบและความหนาที่ทำให้เซลล์ใช้งานไม่ได้
นอกจากนี้ Tesla กำลังอยู่ในขั้นตอนการสร้างระบบตรวจสอบคุณภาพใหม่เพื่อระบุข้อบกพร่องในการเคลือบ เนื่องจากบางส่วนอาจไม่สามารถมองเห็นได้ในทันที โครงสร้างพื้นฐานข้อมูลของบริษัทถูกสร้างขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตามการพัฒนาแบตเตอรี่ การผลิต และประสิทธิภาพในภาคสนามอย่างมีประสิทธิภาพ