주요 배터리 생산량 및 증설 계획
사이버트럭에 사용되는 4680 배터리를 사용하려면 Tesla가 매년 250,000개의 전기 픽업을 생산하는 수요를 충족하기 위해 연간 약 3억 4천만 개의 셀, 즉 매일 거의 백만 개의 셀을 제조해야 합니다. 그러나 Tesla의 오스틴 공장은 현재 1,000만 개의 4680 셀을 생산하는 데 약 16주가 소요되며 연간 약 24,000개의 픽업만 제공합니다.
테슬라는 사이버트럭 공급 외에도 2020년대 중반 출시 예정인 25,000달러짜리 소형차 등 다른 차량에도 4680 배터리를 사용할 계획이다. Tesla는 캘리포니아주 프리몬트 공장에서 4680셀의 생산 능력이 제한되어 있지만 주로 파일럿 생산에 중점을 두고 있습니다. 배터리 공급업체인 파나소닉(Panasonic)도 미국에 배터리 공장 2곳을 건설하는 초기 단계에 있습니다.
생산 증대 및 과제 극복
테슬라는 오스틴 공장의 배터리 라인을 확장해 4680 배터리 생산량을 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 현재 2개 생산라인이 가동 중인데, 총 8개 라인을 2단계로 나누어 2024년 말 완공을 목표로 하고 있다. 하지만 한 라인에서 다음 라인으로 생산 노하우를 복제하는 데에는 어려움이 따른다. .
음극 건식 코팅 공정, 특히 수분 없이 음극 재료를 혼합하고 이를 금속 호일에 결합시키는 공정은 규모를 확대할 때 어려운 것으로 입증되었습니다. Tesla는 공정 중에 열이 발생하여 바인더가 녹는 문제에 직면했습니다. Tesla는 또한 전극 코팅 중에 균일한 압력을 가하여 셀을 사용할 수 없게 만드는 표면과 두께가 고르지 않게 되는 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다.
또한 Tesla는 코팅의 결함을 식별하기 위해 새로운 품질 검증 시스템을 만드는 중입니다. 일부는 즉시 눈에 띄지 않을 수 있기 때문입니다. 회사의 데이터 인프라는 현장에서 배터리 개발, 제조 및 성능을 효과적으로 모니터링할 수 있도록 구축되고 있습니다.