Tesla saldırısı nasıl ivme kazandı?
İsveç metal işçileri sendikası IF Metall’e bağlı tamircilerin grevi o zamandan bu yana ivme kazandı. Çeşitli sektörlerden sempatik işçiler Tesla’ya baskı yapmak için hizmetlerini durduruyorlar. Harekete geçenler arasında, Tesla servis merkezlerinden atık toplamayı bırakan ülkenin ulaştırma sendikası üyeleri de yer alıyor. Tesla bileşen tedarikçisi Hydro Extrusions’ın çalışanları, elektrikli arabalar için parça üretmeyi reddediyor. Tesla araçlarının ve tesislerinin boyanması, temizlenmesi ve elektrik bakımı da farklı sendikalar tarafından durduruldu.
Posta çalışanları bile protestoya katıldı. Yeni Tesla araçları için plaka teslimatını durdurdular ve bu da Tesla’nın İsveç Ulaştırma Ajansı ve teslimat şirketi PostNord’a karşı yasal işlem başlatmasına neden oldu. Grev devam ederken mahkemeler konu üzerinde görüşmelerini sürdürüyor.
Grev yalnızca İsveç’le sınırlı değil. Danimarka’daki liman işçileri, limanlara gelen Tesla araçlarını boşaltmayı reddederken, Finlandiya ve Norveç’teki sendikalar, anlaşmazlığın çözülmemesi durumunda greve katılacakları konusunda uyarıda bulundu.
Grevdeki işçilerin ötesinde Tesla, kurumsal yatırımcıların baskısıyla karşı karşıya. Aralarında KLP ve PensionDanmark’ın da bulunduğu on altı önde gelen yatırımcı, şirketin yönetim kurulu başkanına iş anlaşmazlığıyla ilgili endişelerini dile getiren bir yazı yazdı. Bu baskı, bazı Tesla hisselerinin Danimarka’nın öğretmen emeklilik fonu Paedagoernes Pension gibi kuruluşlar tarafından elden çıkarılmasıyla sonuçlandı.
İskandinavya’da sendikalar neden bu kadar güçlü?
İskandinavya’da sendikalar toplu iş sözleşmelerinde önemli bir rol oynuyor. Özellikle İsveç, yüksek bir sendikalaşma oranına sahiptir; on işçiden dokuzu bu tür sözleşmelerin kapsamına girmektedir. Sendikalar ve işverenler arasındaki müzakere süreci büyük ölçüde bağımsızdır ve devletin önemli bir katılımı yoktur. Bu sistem, Fransa ve Almanya gibi devlet müdahalesinin daha fazla olduğu ülkelere kıyasla daha az grev yapılmasına katkıda bulunuyor.
IF Metall sendikası, toplu sözleşmelerin adil rekabete nasıl izin verdiğini ve işverenlerin çalışanlarına olumsuz koşullar dayatmasını nasıl önlediğini vurguluyor. Bu modelin başarısı, 1995 yılında İsveç’te sendikasız bir işgücüyle faaliyete geçen Toys R Us oyuncak zinciriyle örneklendiriliyor.
Elon Musk sendikalara karşı olduğunu yüksek sesle dile getiriyor ve çeşitli durumlarda bu fikre katılmadığını ifade ediyor. Sendikaları şirketler içinde olumsuzluk yaymakla ve Tesla’nın hisse senedi opsiyon programı nedeniyle bir servet hiyerarşisiyle çalıştığını reddetmekle suçladı. Musk, ABD’de Birleşik Otomotiv İşçileri ile çatıştı ve sendikaların Tesla’nın uygulamalarına yönelik itirazlarına karşı şiddetle mücadele etti.
Bundan sonra ne olabilir?
İskandinavya’daki işçi huzursuzluğu, Tesla’nın Avrupa’daki ilk dev fabrikasının 2022’de kurulduğu Almanya’daki işçi örgütleyicilerinin dikkatini çekti. Berlin yakınlarında bulunan fabrikada yaklaşık 11.000 kişi çalışıyor. Alman işçilerin ve sendikaların sempati grevlerine katılması yasak olsa da, bu durum Tesla üretim hattı işçilerini yerel sendika temsilciliği aramaya teşvik edebilir. Almanya’daki IG Metall sendikası, Tesla çalışanları arasında yüksek hastalık oranlarına yol açan kaza ve sağlık sorunları raporlarının ardından tesisteki iş güvenliğiyle ilgili endişelerini dile getirdi.
İsveç’teki grev devam ederken ve Almanya’da olası eylemler yaklaşırken, iş anlaşmazlığı Tesla için hem devam eden grevleri yönetme hem de işçi sendikalarının işçi hakları ve koşullarıyla ilgili artan endişelerini ele alma açısından zorluklar yaratıyor.