كيف اكتسبت ضربة تسلا القوة؟
لقد اكتسب إضراب الميكانيكيين التابعين لنقابة عمال المعادن السويدية، IF Metall، زخمًا منذ ذلك الحين. ويحجب العمال المتعاطفون من مختلف القطاعات خدماتهم للضغط على شركة تسلا. ومن بين الذين اتخذوا هذه الإجراءات أعضاء اتحاد النقل في البلاد، الذين توقفوا عن جمع النفايات من مراكز خدمة تسلا. يرفض موظفو شركة Hydro Extrusions، أحد موردي مكونات شركة Tesla، تصنيع أجزاء للسيارات الكهربائية. كما تم إيقاف أعمال الطلاء والتنظيف والخدمة الكهربائية لمركبات ومنشآت تيسلا من قبل نقابات مختلفة.
حتى عمال البريد انضموا إلى الاحتجاج. لقد توقفوا عن تسليم لوحات ترخيص سيارات تسلا الجديدة، مما دفع تسلا إلى اتخاذ إجراءات قانونية ضد وكالة النقل السويدية وشركة التوصيل PostNord. ومع استمرار الإضراب، لا تزال المحاكم تتداول في هذا الشأن.
لم يقتصر الإضراب على السويد وحدها. يرفض عمال الرصيف في الدنمارك تفريغ سيارات تسلا التي تصل إلى الموانئ، في حين أصدرت النقابات في فنلندا والنرويج تحذيرات بأنها ستنضم إلى الإضراب إذا ظل النزاع دون حل.
بعيدًا عن العمال المضربين، تواجه شركة تسلا ضغوطًا من المستثمرين المؤسسيين. كتب ستة عشر مستثمرًا بارزًا، بما في ذلك KLP وPensionDanmark، إلى رئيس مجلس إدارة الشركة، للتعبير عن قلقهم بشأن النزاع العمالي. وقد أدى هذا الضغط إلى بيع بعض أسهم شركة Tesla من قبل منظمات مثل صندوق معاشات المعلمين الدنماركي، Paedagoernes Pension.
لماذا تعتبر النقابات قوية جدًا في الدول الاسكندنافية؟
في الدول الاسكندنافية، تلعب النقابات دورًا مهمًا في اتفاقيات المفاوضة الجماعية. وتتباهى السويد، على وجه الخصوص، بمعدلات عالية من الانضمام إلى النقابات، حيث يغطي تسعة من كل عشرة عمال مثل هذه الاتفاقيات. إن عملية التفاوض بين النقابات وأصحاب العمل مستقلة إلى حد كبير، دون مشاركة كبيرة من الدولة. ويساهم هذا النظام في عدد أقل من الضربات مقارنة بالدول التي لديها تدخل حكومي أكبر، مثل فرنسا وألمانيا.
تسلط نقابة IF Metall الضوء على كيف تسمح الاتفاقيات الجماعية بالمنافسة العادلة وتمنع أصحاب العمل من فرض شروط غير مواتية على موظفيهم. يتجسد نجاح هذا النموذج في سلسلة ألعاب Toys R Us، التي بدأت عملياتها في السويد بقوة عاملة غير نقابية في عام 1995.
كان إيلون ماسك صريحًا بشأن معارضته للنقابات، معربًا عن عدم موافقته على الفكرة في مناسبات مختلفة. واتهم النقابات بنشر السلبية داخل الشركات وإنكار أن شركة تسلا تعمل بتسلسل هرمي للثروة بسبب برنامج خيارات الأسهم الخاص بها. اشتبك ” ماسك ” مع اتحاد عمال السيارات في الولايات المتحدة وحارب بشدة التحديات النقابية لممارسات شركة “تسلا”.
ماذا يمكن أن يحدث بعد ذلك؟
لفتت الاضطرابات العمالية في الدول الاسكندنافية انتباه منظمي العمال في ألمانيا، حيث تم إنشاء أول مصنع أوروبي ضخم لشركة تيسلا في عام 2022. ويعمل المصنع، الذي يقع بالقرب من برلين، حوالي 11000 شخص. وفي حين يُحظر على العمال والنقابات الألمانية المشاركة في إضرابات التعاطف، فإن الوضع قد يشجع عمال خط إنتاج تيسلا على السعي للحصول على تمثيل نقابي محلي. أثارت نقابة IG Metall الألمانية مخاوف بشأن السلامة المهنية في المصنع بعد تقارير عن حوادث ومشاكل صحية، مما أدى إلى ارتفاع معدلات المرض بين موظفي Tesla.
مع استمرار الإضراب في السويد والإجراءات المحتملة التي تلوح في الأفق في ألمانيا، يفرض النزاع العمالي تحديات على شركة Tesla، سواء من حيث إدارة الإضرابات المستمرة أو معالجة المخاوف المتزايدة من النقابات العمالية فيما يتعلق بحقوق العمال وظروفهم.