Tendência emergente de perseguição viabilizada pela tecnologia
Os casos de perseguição tecnológica envolvendo carros estão aumentando à medida que as montadoras introduzem recursos cada vez mais sofisticados, como rastreamento de localização e controle remoto. Advogados de divórcio, investigadores particulares e defensores da violência doméstica testemunharam um aumento nesse comportamento abusivo. Embora preocupações semelhantes tenham levado empresas de tecnologia como Google e Apple a implementar salvaguardas em seus produtos, o alcance do abuso no uso da tecnologia automotiva permanece incerto.
Embora a Reuters tenha examinado dois casos envolvendo suposta perseguição através da tecnologia Tesla, a extensão do problema não pôde ser quantificada. No entanto, o depoimento de um funcionário da Tesla no processo da mulher de São Francisco revelou pelo menos um outro caso de perseguição por meio do aplicativo do veículo. Advogados, investigadores particulares e defensores antiabuso confirmaram casos semelhantes, mas não estavam dispostos a divulgar detalhes devido a questões de privacidade e segurança.
Medidas de proteção e resposta da indústria
As montadoras, reconhecendo a necessidade de salvaguardas, ofereceram recursos como o sistema móvel OnStar da GM, que permite que todos os motoristas ocultem sua localização. A Alliance for Automotive Innovation (AAI), um grupo comercial de fabricantes de automóveis e fornecedores, citou a violência conjugal como motivo para não divulgar a localização ou dados pessoais na maioria dos casos. AAI argumentou que compartilhar esses dados com abusadores poderia causar danos significativos.
Embora fabricantes de automóveis como a Rivian estejam trabalhando em funções semelhantes para melhorar o controle do usuário sobre o compartilhamento de dados, é preciso fazer mais em todo o setor para resolver esse problema. Para evitar comprometer a privacidade do usuário, a General Motors permite que titulares de contas principais adicionem ou neguem acesso a outros motoristas. No entanto, é importante que os fabricantes de automóveis estabeleçam políticas rigorosas para evitar que a tecnologia automóvel se torne uma ferramenta de abuso.
A batalha legal e a defesa de Tesla
Em 2020, a mulher de São Francisco processou o marido, pedindo indenização monetária à Tesla. Os registros judiciais revelaram que ela havia solicitado repetidamente a Tesla que desabilitasse o acesso de seu marido à tecnologia do veículo, mas Tesla recusou, citando a copropriedade do carro pelo marido.
Divulgando detalhes de processos judiciais, relatórios policiais e outros documentos relacionados ao processo, a Reuters descobriu que as tentativas da mulher de obter o apoio de Tesla não tiveram sucesso. Apesar das evidências de abuso físico e constante alteração nas configurações do carro, Tesla prevaleceu no processo, e a ordem de restrição contra o marido permaneceu em vigor.
Tesla argumentou que a mulher não forneceu nenhuma prova substancial, além de suas suspeitas, de que seu marido usou a tecnologia do carro para persegui-la. O tribunal decidiu a favor de Tesla, enfatizando a dificuldade de determinar a legitimidade das alegações de perseguição em tais casos.
Preocupações mais amplas e solução do problema
A perseguição viabilizada pela tecnologia não é um fenômeno novo, já que os abusadores historicamente utilizaram smartphones ou dispositivos de rastreamento para essa finalidade. A Apple e o Google propuseram tecnologia padronizada para alertar indivíduos que estão sendo rastreados sem o seu consentimento, o que atraiu o apoio de defensores do abuso doméstico. No entanto, empresas como a Tesla precisam desenvolver soluções melhores para evitar o uso indevido e proteger os usuários.
Os esforços para combater a perseguição possibilitada pela tecnologia devem envolver uma abordagem multifacetada, incluindo regulamentações mais rigorosas, maior controle do usuário sobre o compartilhamento de dados e melhores contramedidas por parte dos fabricantes de automóveis. Políticas transparentes e medidas proativas são necessárias para garantir a segurança e a privacidade dos indivíduos que utilizam a tecnologia automóvel.
Em um caso semelhante em São Francisco, um juiz do tribunal de família permitiu que a mulher vendesse a Tesla, de propriedade conjunta, no final de 2020, marcando o fim de sua provação.