Produktion steigern, Großaufträge sichern
Rivian konzentriert sich zunächst auf die Produktion größerer Fahrzeuge, darunter Pick-ups, SUVs und Nutzfahrzeuge. Sein Premium-Pick-up R1T erfreut sich bei wohlhabenden Kunden in den USA zunehmender Beliebtheit, und die Auslieferung des SUV R1S ist für die nächsten Quartale geplant. Innerhalb von weniger als zwei Jahren hat Rivian seine vierteljährliche Fahrzeugproduktion schnell von 1.000 auf 16.300 gesteigert und plant, im Jahr 2023 54.000 Elektrofahrzeuge zu produzieren. Diese Zahlen positionieren Rivian als einen der größten Elektrofahrzeughersteller in den USA, obwohl das Unternehmen immer noch hinter Tesla zurückbleibt , das jährlich über 1 Million Elektrofahrzeuge produziert. Darüber hinaus hat Rivian kürzlich einen Deal mit AT&T abgeschlossen, was auf ein wachsendes Interesse anderer Unternehmen hinweist. Angesichts dieser Entwicklungen scheint Rivian eine vielversprechende Zukunft in der Elektrofahrzeugbranche zu haben.
Finanzielle Überlegungen und langfristige Rentabilität
Der Aufbau eines Automobilfertigungsunternehmens erfordert erhebliche Kapitalinvestitionen und umfassende Skalierbarkeit, um eine günstige Stückzahlenökonomie zu erreichen. Rivian verzeichnet derzeit negative Bruttomargen, obwohl die letzten Quartale diesbezüglich vielversprechende Fortschritte gezeigt haben. Im vergangenen Jahr war der freie Cashflow von Rivian negativ und belief sich auf 6,2 Milliarden US-Dollar. Zum Ende des dritten Quartals verfügte das Unternehmen über Bargeld und Äquivalente in Höhe von rund 9 Milliarden US-Dollar. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass während des Prozesses der Ausweitung der Automobilproduktion mit einem negativen Cashflow zu rechnen ist, bis die betriebliche Effizienz einsetzt. Tesla war mit einer ähnlichen Situation konfrontiert, bevor es innerhalb kurzer Zeit zu einer positiven Cashflow-Generierung überging. Das Überleben von Rivian in dieser herausfordernden Zeit hängt weitgehend von seiner Fähigkeit ab, seine Geschäftstätigkeit weiter auszubauen und die Nachfrage nach Fahrzeugen von Privat- und Gewerbekunden zu befriedigen.
Der breitere Markt für Elektrofahrzeuge und die Anlagestrategien
Obwohl Rivian möglicherweise Potenzial aufweist, ist der EV-Sektor als Ganzes möglicherweise keine attraktive Investitionsmöglichkeit. Die Branche ist kapitalintensiv und hart umkämpft und folgt häufig der Kapitalzyklustheorie, die in der Literatur ausführlich untersucht wurde. Die Theorie betont, dass Gewinne und Anlegerrenditen tendenziell sinken, wenn übermäßiger Wettbewerb und Investitionen in einen Sektor strömen, bevor die Nachfrage der Kunden gedeckt wird. Trotz des Hypes um die Elektrifizierung des Automobilsektors lieferte dieser in der Vergangenheit eine schlechte Anlageperformance. Daher ist es für Anleger möglicherweise besser, den Elektrofahrzeugsektor zu meiden und stattdessen eine Investition in Blue-Chip-Aktien mit hohen Renditen auf das investierte Kapital in Betracht zu ziehen. Durch die Bewertung der Marktbedingungen und die Prüfung alternativer Anlageoptionen können Anleger fundierte Entscheidungen treffen und sich in der dynamischen Welt der EV-Aktien zurechtfinden.