Рух, що набирає обертів у Скандинавії
Рух за об’єднання в профспілки, який виник у Швеції групою з 130 механіків і 10 робітників з ремонту Tesla, невпинно набирає обертів у Скандинавії. Данія, Фінляндія та Норвегія, відомі високим рівнем впровадження електромобілів, об’єднали зусилля, щоб сприяти цій справі.
Потенційний вплив на US Union Drive
Оскільки United Auto Workers (UAW), американська автомобільна профспілка, планує розширити свою діяльність у 2024 році та пізніше, суперечка, що триває в Скандинавії, може значно вплинути на очікуваний профспілковий рух у Сполучених Штатах. Аналітик Tesla Ден Айвз припускає, що якщо Tesla поступиться вимогам скандинавських профспілок, це може сприяти більшому руху, який зрештою охопить UAW і вплине на трудовий ландшафт США.
Наслідки для підходу Тесли
Результат трудового конфлікту в Скандинавії неминуче визначатиме, як Tesla в майбутньому об’єднає профспілки. Це надає можливість для UAW відстоювати свою справу з новою силою. Айвз наголошує на важливості політичного маневрування та стратегії переговорів Tesla у Швеції, оскільки це може мати далекосяжні наслідки для взаємодії компанії з іншими профспілками по всьому світу.
Імпульс та організаційна кампанія UAW
Після успішних переговорів про рекордні контракти для працівників Ford, GM і Stellantis на початку цього року президент UAW Шон Фейн сповнений рішучості використати цей імпульс у наступному році. Наприкінці листопада UAW ініціювала громадську організаційну кампанію, закликаючи автомобільних працівників, які не є профспілками, включно з працівниками Tesla, підписати профспілкові картки на веб-сайті профспілки. Кампанія охоплює майже 150 000 автомобільних працівників із 13 різних компаній у Сполучених Штатах.
Минулі виклики та майбутні цілі
UAW раніше стикався з труднощами, коли намагався організувати роботу в Tesla наприкінці 2010-х років. Профспілка зіткнулася з сильною опозицією через агресивну антипрофспілкову культуру в компанії Маска, а також федеральне розслідування, яке відвернуло увагу від зусиль щодо створення профспілок. Експерти з питань праці припускають, що UAW може досягти більшого успіху, орієнтуючись на менші компанії, перш ніж організовувати Tesla. Volkswagen, наприклад, представляє потенційну можливість після майже невдалої профспілкової ініціативи на заводі в Чаттанузі, штат Теннессі, у 2019 році.
На закінчення слід зазначити, що поточний трудовий спір у Скандинавії має значення за межами регіону. Його резолюція може створити прецедент для реакції Tesla на спроби об’єднання профспілок. Крім того, нещодавні досягнення UAW та майбутня організаційна кампанія сигналізують про їхню рішучість поширити свій вплив за межі традиційної «Великої трійки» автовиробників. Успіх у менших організаційних заходах може прокласти шлях до майбутніх взаємодій з Tesla та іншими компаніями.