Strengere Regeln für EV-Subventionen stellen amerikanische Käufer vor Herausforderungen

(CoinUnited.io) — Die Elektrofahrzeugbranche (EV) verzeichnete in den letzten Jahren ein enormes Wachstum, wobei die Amerikaner allein im Jahr 2021 über eine Million Elektrofahrzeuge kauften. Um diesen Übergang zum Elektrotransport zu fördern, hat die Regierung der Vereinigten Staaten Steuergutschriften von bis zu 7.500 US-Dollar pro Fahrzeug angeboten. Diese Gutschriften haben erheblich dazu beigetragen, Elektrofahrzeuge erschwinglicher zu machen, sodass einige Modelle Preise unter 30.000 US-Dollar erreichen konnten. Es zeichnen sich jedoch Veränderungen ab.Strengere Regeln und neue HerausforderungenAb dem 1. Januar 2022 werden die neuen Vorschriften der Biden-Regierung im Rahmen des Inflation Reduction Act zusätzliche Hindernisse für Käufer von Elektrofahrzeugen darstellen, die hoffen, sich für diese Steuergutschriften zu qualifizieren. Die Regeln zielen darauf ab, die inländische Produktion zu fördern, indem sie Autohersteller dazu ermutigen, Fahrzeuge und Teile in Nordamerika herzustellen, anstatt sich stark auf Importe aus China zu verlassen.Komplexe AnforderungenNach den aktuellen Vorschriften haben nur in Nordamerika hergestellte Elektrofahrzeuge Anspruch auf die volle Steuergutschrift. Darüber hinaus müssen Automobilhersteller bestimmte Quoten für die Beschaffung von Batteriekomponenten und Rohstoffen aus den USA oder ihren Handelspartnern einhalten. Diese Bedingung beschränkt die Verfügbarkeit der Steuergutschrift auf eine Handvoll Unternehmen, darunter Tesla, General Motors, Ford, Volkswagen, Rivian und Nissan sowie ausgewählte Plug-in-Hybrid-Modelle.Weitere EinschränkungenAb dem 1. Januar 2022 werden die Regeln noch strenger. Fahrzeuge, die Komponenten enthalten, die in China hergestellt oder anderswo von von der chinesischen Regierung kontrollierten Unternehmen hergestellt wurden, haben keinen Anspruch mehr auf die Steuergutschrift. Diese Änderung erhöht die Komplexität und Verwirrung für die Verbraucher zusätzlich.Auswirkungen auf EV-ModelleTesla, auf das die Hälfte aller Elektrofahrzeugverkäufe in den USA entfällt, hat seine Kunden bereits gewarnt, dass die günstigste Version seiner Model-3-Limousine sowie die Langstreckenvariante nach dem 31. Dezember keinen Anspruch mehr auf die Steuergutschrift haben , 2021. Fords Mustang Mach-E, der bisher Anspruch auf die Hälfte der Gutschrift hatte, wird seinen Anspruch ebenfalls verlieren. Ford prüft noch, ob sein Elektro-Pickup F-150 Lightning den neuen Anforderungen gerecht wird. Diese strengeren Vorschriften schaffen Unsicherheit sowohl für Autohersteller als auch für Verbraucher.Reaktionen und Ausnahmen der BrancheMehrere Autohersteller prüfen, ob ihre Elektroauto-Modelle weiterhin Anspruch auf die Steuergutschrift haben. Unternehmen wie Volkswagen und General Motors äußern sich vorsichtig optimistisch, da ihre Fahrzeuge den aktuellen Anforderungen entsprechen, abschließende Bewertungen stehen jedoch noch aus. Es gibt einige Ausnahmen, etwa dass Händler die Steuergutschrift auf geleaste Fahrzeuge anwenden und die Einsparungen an die Kunden weitergeben können.VorausschauenTrotz der Komplexität im Zusammenhang mit Steuergutschriften geht die Branche davon aus, dass die Preise für Elektrofahrzeuge mit steigender Produktion weiter sinken werden. Die Kräfte des Marktes treiben die Preise bereits nach unten, und Analysten gehen davon aus, dass Elektrofahrzeuge in den kommenden Jahren im Vergleich zu ihren Pendants mit Verbrennungsmotor auch ohne steuerliche Anreize erschwinglicher werden.„Der langfristige Trend wird darin bestehen, die Preise zu senken“, sagte Kevin Roberts, Direktor für Brancheneinblicke und -analysen bei CarGurus.