Introductie
De regering-Biden zal een herziene methodologie erkennen die wordt gesteund door de ethanolindustrie in haar richtlijnen over de toegang tot kredieten voor de productie van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF), volgens bronnen die bekend zijn met de kwestie. Deze stap is genomen na maanden van intern debat binnen de regering over de vraag of het Greenhouse Gases, Regulated Emissions and Energy Use in Technologies (GREET)-model van het ministerie van Energie moet worden overgenomen.
Het GREET-model zou het op ethanol gebaseerde SAF mogelijk maken om in aanmerking te komen voor belastingvoordelen onder de klimaatwetgeving van president Joe Biden, de Inflation Reduction Act. Deze ontwikkeling markeert een belangrijke overwinning voor de ethanolindustrie, die op gespannen voet staat met milieugroeperingen die pleiten voor hogere normen en de voorkeur geven aan grondstoffen zoals gebruikte bakolie en dierlijk vet.
Bovendien is de administratie van plan om tegen 1 maart updates van de GREET-methodologie aan te kondigen, volgens de bronnen.
De overwinning van de ethanolindustrie
De erkenning van het GREET-model door de regering-Biden is een belangrijke triomf voor de ethanolindustrie. Op ethanol gebaseerde SAF zou nu in aanmerking komen voor belastingvoordelen, waardoor de industrie zich verder zou kunnen profileren als een levensvatbare speler in de duurzame vliegtuigbrandstofsector. De industrie concurreert met milieugroeperingen die pleiten voor strengere normen, waarbij de nadruk wordt gelegd op het gebruik van grondstoffen zoals gebruikte bakolie en dierlijk vet. Het besluit van de regering is duidelijk in het voordeel van ethanol, wat het belang benadrukt van de rol van de industrie bij het terugdringen van de uitstoot van vliegtuigbrandstof.
GREET-methodologie-update
Naast de erkenning van het GREET-model is de regering-Biden ook van plan de methodologie te actualiseren. De exacte details van de update blijven geheim; Uit bronnen is echter gebleken dat de regering van plan is de update vóór 1 maart door te voeren. De motivatie achter de update is ervoor te zorgen dat de emissies van de SAF-productie minstens 50% lager zijn dan de emissies van traditionele op olie gebaseerde vliegtuigbrandstof. Door deze toezegging te doen, wil de regering de ecologische geloofwaardigheid van op ethanol gebaseerde SAF versterken en de adoptie ervan bevorderen als een effectief instrument in de strijd tegen de klimaatverandering.