Penskalaan Pengeluaran: Tugas Menakutkan untuk Tesla
Kini Tesla menghadapi cabaran yang menggerunkan untuk meningkatkan pengeluaran—tugas yang selama ini bergelut dengan pengeluar kereta elektrik itu. Menggambarkan situasi itu, John Voelcker, Editor Penyumbang untuk Majalah Kereta dan Pemandu, menyatakan, “Dan ini dalam beberapa cara adalah percubaan yang sangat gergasi.”
Dalam temu bual dengan Top Gear, Lars Moravy, VP Kejuruteraan Kenderaan Tesla, mendedahkan bahawa syarikat itu perlu membangunkan teknik pembuatan unik yang dikenali sebagai “lentur udara.” Proses ini membentuk keluli menggunakan tekanan udara tinggi tanpa menyentuh permukaan secara fizikal. Walau bagaimanapun, ketebalan keluli dan reka bentuk rata bersudut menambahkan lagi kerumitan, terutamanya dari segi pengeluaran besar-besaran.
Mike Ramsey, VP Pengurus Pasukan untuk Automotif dan Pengangkutan di Gartner, menerangkan, “Keluli tahan karat…apabila anda memotongnya, semua kesilapan pada dasarnya akan muncul. Apabila anda mempunyai pesawat rata seperti itu, ia benar-benar sukar untuk disembunyikan kesilapan.”
Dalam e-mel penghujung Ogos kepada pekerja Tesla, Elon Musk menekankan cabaran untuk memastikan ketepatan dalam proses pembuatan Cybertruck, disebabkan komposisi logamnya yang terang dan kebanyakannya tepi lurus. Musk menyatakan, “sebarang variasi dimensi muncul seperti ibu jari yang sakit,” menekankan keperluan untuk semua bahagian kenderaan direka dan dibina dengan ketepatan yang luar biasa, sehingga ke paras sub 10 mikron.
Semasa panggilan pendapatan suku ketiga Tesla, Musk menguruskan jangkaan mengenai garis masa pengeluaran Cybertruck. Dia memberi amaran, “Saya ingin menekankan bahawa akan ada cabaran besar dalam mencapai jumlah dengan Cybertruck,” dan mencadangkan bahawa ia akan mengambil masa sekurang-kurangnya setahun atau lebih untuk kenderaan itu membuat “sumbangan aliran tunai positif yang ketara.”