Üretimi Ölçeklendirmek: Tesla için Göz Korkutucu Bir Görev
Şimdi Tesla, elektrikli otomobil üreticisinin tarihsel olarak mücadele ettiği bir görev olan üretimi artırma gibi göz korkutucu bir zorlukla karşı karşıya. Car and Driver Magazine’in Katkıda Bulunan Editörü John Voelcker, durumu şöyle açıklıyor: “Ve bu, bazı açılardan gerçekten devasa bir deney.”
Tesla’nın Araç Mühendisliğinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Lars Moravy, Top Gear ile yaptığı röportajda şirketin “hava bükme” olarak bilinen benzersiz bir üretim tekniği geliştirmesi gerektiğini açıkladı. Bu işlem, yüzeye fiziksel temas etmeden, yüksek hava basıncı kullanarak çeliğe şekil verir. Ancak çeliğin kalınlığı ve açılı düz tasarımı, özellikle seri üretim açısından daha fazla karmaşıklık kattı.
Gartner’ın Otomotiv ve Taşımacılıktan Sorumlu Başkan Yardımcısı Mike Ramsey şöyle açıklıyor: “Paslanmaz çelik…onu kestiğinizde, tüm hatalar temel olarak ortaya çıkar. Böyle düz bir düzleme sahip olduğunuzda bunu saklamak gerçekten zordur. hatalar.”
Ağustos ayının sonlarında Tesla çalışanlarına gönderdiği bir e-postada Elon Musk, parlak metal bileşimi ve çoğunlukla düz kenarları nedeniyle Cybertruck’un üretim sürecinde hassasiyeti sağlamanın zorluğunu vurguladı. Musk, tüm araç parçalarının 10 mikronun altındaki seviyelere kadar dikkate değer bir doğrulukla tasarlanıp üretilmesi gerektiğinin altını çizerek, “herhangi bir boyutsal varyasyonun acı verici bir başparmak gibi ortaya çıktığını” belirtti.
Tesla’nın üçüncü çeyrek kazanç açıklaması sırasında Musk, Cybertruck’ın üretim zaman çizelgesine ilişkin beklentileri yönetti. “Cybertruck ile hacme ulaşmada çok büyük zorluklar olacağını vurgulamak istiyorum” uyarısında bulundu ve aracın “önemli pozitif nakit akışı katkısı” sağlamasının en az bir yıl veya daha uzun süreceğini öne sürdü.