การขยายขนาดการผลิต: งานที่ท้าทายสำหรับ Tesla
ตอนนี้ Tesla เผชิญกับความท้าทายที่น่ากลัวในการขยายขนาดการผลิต ซึ่งเป็นงานที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าต้องเผชิญในอดีต จอห์น โวลเกอร์ บรรณาธิการร่วมของนิตยสาร Car and Driver กล่าวถึงสถานการณ์ดังกล่าวว่า “และนี่คือการทดลองครั้งใหญ่ในบางแง่”
ในการให้สัมภาษณ์กับ Top Gear ลาร์ส โมราวี รองประธานฝ่ายวิศวกรรมยานยนต์ของ Tesla เปิดเผยว่าบริษัทต้องพัฒนาเทคนิคการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์ที่เรียกว่า “การดัดด้วยอากาศ” กระบวนการนี้ขึ้นรูปเหล็กโดยใช้แรงดันอากาศสูงโดยไม่ต้องสัมผัสกับพื้นผิว อย่างไรก็ตาม ความหนาของเหล็กและการออกแบบเชิงมุมที่เรียบทำให้มีความซับซ้อนมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการผลิตจำนวนมาก
Mike Ramsey รองประธานทีมผู้จัดการฝ่ายยานยนต์และการขนส่งของ Gartner อธิบายว่า “เหล็กกล้าไร้สนิม…เมื่อคุณตัดมัน โดยทั่วไปข้อผิดพลาดทั้งหมดจะปรากฏขึ้น เมื่อคุณมีระนาบแบนเช่นนั้น มันก็ยากที่จะซ่อน ความผิดพลาด”
ในอีเมลถึงพนักงานของ Tesla เมื่อปลายเดือนสิงหาคม Elon Musk เน้นย้ำถึงความท้าทายในการรับรองความแม่นยำในกระบวนการผลิตของ Cybertruck เนื่องจากส่วนประกอบของโลหะที่สดใสและขอบตรงเป็นส่วนใหญ่ มัสก์กล่าวว่า “การเปลี่ยนแปลงของมิติใดๆ ก็ตามจะปรากฏขึ้นเหมือนนิ้วโป้งเจ็บ” ซึ่งเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการออกแบบและสร้างชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งหมดด้วยความแม่นยำที่น่าทึ่ง โดยสามารถลงไปได้ถึงระดับที่ต่ำกว่า 10 ไมครอน
ระหว่างการแจ้งผลประกอบการไตรมาสสามของ Tesla Musk จัดการความคาดหวังเกี่ยวกับลำดับเวลาการผลิตของ Cybertruck ได้ เขาเตือนว่า “ผมต้องการเน้นย้ำว่าจะมีความท้าทายอย่างมากในการเข้าถึงปริมาณด้วย Cybertruck” และแนะนำว่าจะใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งปีหรือนานกว่านั้นเพื่อให้ยานพาหนะสามารถสร้าง “ส่วนสนับสนุนกระแสเงินสดเชิงบวกที่สำคัญ”