توسيع نطاق الإنتاج: مهمة شاقة بالنسبة لشركة Tesla
تواجه شركة تسلا الآن تحديًا شاقًا يتمثل في زيادة الإنتاج، وهي المهمة التي عانت شركة تصنيع السيارات الكهربائية من أجلها تاريخيًا. يقول جون فويلكر، المحرر المساهم في مجلة Car and Driver، في وصف الموقف، “وهذه تجربة عملاقة حقًا من بعض النواحي.”
في مقابلة مع برنامج Top Gear، كشف لارس مورافي، نائب رئيس قسم هندسة المركبات في شركة Tesla، أن الشركة اضطرت إلى تطوير تقنية تصنيع فريدة تُعرف باسم “انحناء الهواء”. تقوم هذه العملية بتشكيل الفولاذ باستخدام ضغط هواء مرتفع دون ملامسة السطح فعليًا. ومع ذلك، فقد أضافت سماكة الفولاذ والتصميم المسطح الزاوي مزيدًا من التعقيد، خاصة فيما يتعلق بالإنتاج الضخم.
يوضح مايك رمزي، نائب مدير فريق السيارات والنقل في شركة Gartner، قائلاً: “الفولاذ المقاوم للصدأ…عندما تقطعه، تظهر جميع الأخطاء بشكل أساسي. عندما يكون لديك طائرة مسطحة كهذه، يكون من الصعب حقًا إخفاءها الأخطاء.”
في رسالة بريد إلكتروني في أواخر أغسطس إلى موظفي Tesla، أكد Elon Musk على التحدي المتمثل في ضمان الدقة في عملية تصنيع Cybertruck، نظرًا لتركيبتها المعدنية اللامعة وحوافها المستقيمة في الغالب. صرح ” ماسك ” بأن “أي اختلاف في الأبعاد يظهر كإبهام مؤلم”، مما يؤكد الحاجة إلى تصميم جميع أجزاء السيارة وتصنيعها بدقة ملحوظة، وصولاً إلى مستويات أقل من 10 ميكرون.
خلال مكالمة أرباح الربع الثالث لشركة Tesla، تمكن ” ماسك ” من إدارة التوقعات فيما يتعلق بالجدول الزمني لإنتاج Cybertruck. وحذر قائلاً: “أريد التأكيد على أنه ستكون هناك تحديات هائلة في الوصول إلى الحجم باستخدام Cybertruck،” واقترح أن الأمر سيستغرق عامًا على الأقل أو أكثر حتى تتمكن السيارة من تقديم “مساهمة إيجابية كبيرة في التدفق النقدي.”