บทนำ
Tesla กำลังดำเนินการเพื่อจัดการกับความกังวลเกี่ยวกับการใช้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง Autopilot ในทางที่ผิด ด้วยการเรียกคืนรถยนต์มากกว่าสองล้านคันในสหรัฐอเมริกา ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากการสอบสวนเป็นเวลา 2 ปีโดยหน่วยงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ว่ารถยนต์ของ Tesla มีระบบดูแลผู้ขับขี่อย่างเพียงพอหรือไม่ในขณะที่ใช้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
การปรับปรุงการควบคุมออโตไพลอต
Tesla รับทราบว่าการควบคุมระบบซอฟต์แวร์ของ Autopilot อาจไม่เพียงพอที่จะป้องกันการใช้ไดรเวอร์ในทางที่ผิด ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงวางแผนที่จะปรับใช้การอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air เพื่อรวมการควบคุมและการแจ้งเตือนเพิ่มเติม ส่งเสริมให้ผู้ขับขี่รักษาความรับผิดชอบในการขับขี่อย่างต่อเนื่องทุกครั้งที่มีการใช้ Autosteer
ผลการสืบสวน
NHTSA เริ่มการสอบสวนในเดือนสิงหาคม 2021 เนื่องจากมีเหตุการณ์หลายครั้งที่รถของ Tesla ชนกับรถฉุกเฉินที่จอดอยู่กับที่ หลังจากการสอบสวน หน่วยงานได้พิจารณาแล้วว่าการออกแบบระบบอัตโนมัติที่เป็นเอกลักษณ์ของ Tesla ขาดการมีส่วนร่วมของคนขับและการควบคุมการใช้งานที่เพียงพอ ดังนั้นจึงเพิ่มความเป็นไปได้ที่ระบบจะใช้ในทางที่ผิด
ทำความเข้าใจฟังก์ชันการทำงานแบบออโตไพลอต
ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Tesla ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบความสามารถในการบังคับเลี้ยว การเร่งความเร็ว และการเบรกแบบอัตโนมัติภายในช่องทางเดินรถของรถ แม้ว่าระบบออโตไพลอตที่ได้รับการปรับปรุงสามารถช่วยในการเปลี่ยนเลนบนทางหลวงได้ แต่ก็ไม่ได้ช่วยให้ขับขี่อัตโนมัติได้เต็มที่
การสอบสวนครั้งก่อน
ตั้งแต่ปี 2016 NHTSA ได้เปิดการสอบสวนการชนพิเศษมากกว่าสามโหลที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ Tesla ที่ต้องสงสัยว่าใช้ระบบคนขับ เช่น ระบบอัตโนมัติ น่าเศร้าที่กรณีเหล่านี้ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ 23 ราย NHTSA เน้นย้ำถึงความสำคัญของความรับผิดชอบและความตระหนักรู้ของผู้ขับขี่เมื่อต้องอาศัยระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ เช่น ระบบอัตโนมัติ
เรียกคืนรายละเอียด
การอัปเดตซอฟต์แวร์จะเปิดตัวในรถยนต์ Model S, Model X, Model 3 และ Model Y ที่ได้รับผลกระทบประมาณ 2.03 ล้านคัน การตอบสนองของ Tesla ต่อการเรียกคืนนั้นไม่สามารถแสดงความคิดเห็นได้ในทันที
เป็นที่น่าสังเกตว่าการสอบสวนระบบอัตโนมัติของ Tesla โดย NHTSA จะยังคงเปิดอยู่เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของมาตรการแก้ไขของบริษัท