소개
Tesla는 미국에서 200만 대가 넘는 차량을 리콜함으로써 오토파일럿(Autopilot) 첨단 운전자 지원 시스템의 오용에 대한 우려를 해결하기 위한 조치를 취하고 있습니다. 이번 조치는 Tesla 차량이 운전자 지원 시스템을 활용하는 동안 운전자의 주의를 적절하게 확보하는지 여부에 대해 NHTSA(미국고속도로교통안전국)에서 2년간 조사한 후에 나온 것입니다.
자동 조종 장치 제어 강화
Tesla는 Autopilot의 소프트웨어 시스템 제어가 운전자의 오용을 방지하기에 충분하지 않을 수 있음을 인정했습니다. 결과적으로 회사는 추가 제어 및 경고를 통합하기 위해 무선 소프트웨어 업데이트를 배포하여 오토스티어가 작동될 때마다 운전자가 지속적인 운전 책임을 유지하도록 더욱 장려할 계획입니다.
조사 결과
NHTSA는 Tesla 차량이 정지해 있는 긴급 차량과 충돌하는 일련의 사고로 인해 2021년 8월에 조사를 시작했습니다. 조사 결과, 해당 기관은 Tesla의 고유한 오토파일럿 시스템 설계에 적절한 운전자 참여 및 사용 제어가 부족하여 시스템 오용 가능성이 높다고 판단했습니다.
자동 조종 기능 이해
Tesla의 오토파일럿은 차량 차선 내에서 자동화된 조향, 가속 및 제동 기능을 제공하도록 설계되었습니다. 향상된 자동 조종 장치는 고속도로에서 차선 변경을 지원할 수 있지만 완전한 자율 주행을 가능하게 하지는 않습니다.
이전 조사
2016년부터 NHTSA는 오토파일럿과 같은 운전자 시스템을 사용하는 것으로 의심되는 Tesla 차량과 관련된 36개 이상의 특별 충돌 조사를 시작했습니다. 비극적으로, 이러한 사건으로 인해 23명의 충돌 관련 사망이 발생했습니다. NHTSA는 오토파일럿과 같은 운전자 지원 시스템을 사용할 때 운전자의 책임과 인식의 중요성을 강조해 왔습니다.
리콜 세부정보
소프트웨어 업데이트는 영향을 받는 약 203만 대의 Model S, Model X, Model 3 및 Model Y 차량에 배포될 예정입니다. 리콜에 대한 Tesla의 반응은 즉시 언급할 수 없습니다.
NHTSA가 회사의 시정 조치의 효율성을 모니터링하기 위해 Tesla의 Autopilot 시스템에 대한 조사를 계속 진행한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.