पेसो अवमूल्यन आणि क्रयशक्ती
गेल्या वर्षात, काळ्या बाजारात क्यूबन पेसोचे मूल्य डॉलरच्या तुलनेत 170 पेसोवरून 270 पेसोपर्यंत घसरले, ज्यांचा डॉलर्सचा ताबा असलेल्यांना खूप फायदा झाला ज्यांना पेसोमध्ये अजूनही इंधनासारख्या किमतीच्या वस्तू परवडत आहेत. तथापि, केवळ पेसोवर अवलंबून असलेल्या क्यूबन्ससाठी, ठराविक गॅस टाकी रिफिल करण्यासाठी 2,100 पेसोच्या मासिक किमान वेतनाच्या निम्म्याहून अधिक खर्च येतो.
क्युबन सरकारने 2021 मध्ये आर्थिक सुधारणा लागू केल्यानंतर, जटिल दुहेरी-चलन प्रणाली काढून टाकल्यानंतर पेसोची घसरण तीव्र झाली. परिणामी, एक नवीन काळ्या बाजाराची देवाणघेवाण झाली, ज्यामुळे संपूर्ण बेटावरील किंमती वाढल्या. ही परिस्थिती एक विरोधाभास प्रस्तुत करते, कारण क्युबाने इंधनावर दीर्घकाळ अनुदान दिले आहे आणि मोफत आरोग्यसेवा, शिक्षण आणि वाजवी किंमतीच्या युटिलिटीजद्वारे राज्य क्षेत्रातील कामगारांसाठी कमी वेतन ऑफसेट केले आहे. तथापि, आर्थिक संकटामुळे या सेवांनाही फटका बसला आहे, ज्याचे श्रेय क्युबाने शीतयुद्धाच्या काळापासून कायम असलेल्या यूएस व्यापार निर्बंधांना दिले आहे.
क्यूबन तेलाची गरज आणि जागतिक दृष्टीकोन
क्युबा प्रामुख्याने मेक्सिको आणि व्हेनेझुएला येथून आयात केलेल्या कच्च्या तेलावर जास्त अवलंबून आहे. सवलतीच्या किमती असूनही, क्यूबनचे पेट्रोल हे तेलाचे महत्त्वपूर्ण साठे असलेल्या इराण, लिबिया आणि व्हेनेझुएला सारख्या देशांच्या तुलनेत अजूनही महाग आहे.
यादिरा कॅरिकार्टे, इटलीमध्ये राहणारी एक क्युबन जिने नुकतीच हवाना येथे तिच्या कुटुंबाला भेट दिली होती, जेव्हा तिने तिच्या कॉम्पॅक्ट भाड्याच्या कारमध्ये इंधन भरले तेव्हा इंधनाच्या कमी किमतीमुळे आश्चर्यचकित झाले. “तीन युरोने, मी टाकी भरू शकते,” ती आश्चर्यचकित झाली. विश्लेषक बर्ट हॉफमन, जर्मन इन्स्टिट्यूट ऑफ ग्लोबल अँड एरिया स्टडीजचे लॅटिन अमेरिका तज्ञ, वाढत्या असमानतेला तोंड देण्यासाठी पेसोला डॉलरशी संरेखित करण्याच्या आवश्यकतेवर भर देतात. तथापि, सध्याचा कल याच्या उलट घडत असल्याचे सूचित करतो.