του Jonathan Saul
Το κόστος της αποστολής αγαθών μέσω της Ερυθράς Θάλασσας αυξάνεται καθώς οι Χούτι της Υεμένης εντείνουν τις επιθέσεις τους σε πλοία που συνδέονται με το Ισραήλ, πυροδοτώντας ανησυχίες για πιθανές διακοπές στον παγκόσμιο εφοδιασμό που διέρχεται από την περιοχή, σύμφωνα με πηγές του κλάδου.
Το στενό στενό Bab al-Mandab, που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν, χρησιμεύει ως προνομιακή τοποθεσία για στόχευση και επίθεση πλοίων, εξηγεί ο Duncan Potts, πρώην αντιναύαρχος του Βασιλικού Ναυτικού της Βρετανίας και προηγούμενος διοικητής θαλάσσιας ασφάλειας στον Κόλπο.
Ο Potts, επί του παρόντος διευθυντής στην εταιρεία συμβούλων Universal Defense and Security Solutions, τονίζει τη σημασία αυτών των επιθέσεων, υποστηρίζοντας ότι δεν αποτελούν απλώς μια περιφερειακή γεωπολιτική απειλή, αλλά και μια πιθανή παγκόσμια στρατηγική οικονομική απειλή. Ως αποτέλεσμα, τα ασφάλιστρα κινδύνου πολέμου αυξήθηκαν αυτή την εβδομάδα μεταξύ 0,1% – 0,15% έως 0,2% της αξίας ενός πλοίου, από 0,07% την προηγούμενη εβδομάδα, με βάση τις εκτιμήσεις της αγοράς την Τρίτη.
Ο Munro Anderson, επικεφαλής επιχειρήσεων στη Vessel Protect, ειδικός σε κινδύνους θαλάσσιου πολέμου υπό την ασφαλιστική εταιρεία Pen Underwriting, υπογραμμίζει τη συνεχιζόμενη αστάθεια στην Ερυθρά Θάλασσα, η οποία αναμένεται να οδηγήσει σε αυξημένα ποσοστά βραχυπρόθεσμα έως μεσοπρόθεσμα. Οι εκτιμήσεις του Shipbroker Braemar αποκαλύπτουν ότι οι μέσες ημερήσιες τιμές για τα υπερδεξαμενόπλοια, ικανά να μεταφέρουν έως και 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού, έχουν αυξηθεί σε πάνω από 60.000 δολάρια την ημέρα, σε σύγκριση με περίπου 40.000 δολάρια την ημέρα τον προηγούμενο μήνα.
Σύμφωνα με πηγή θαλάσσιας ασφάλειας, η πρόσφατη επίθεση είναι ιδιαίτερα σημαντική καθώς σηματοδοτεί την πρώτη επίθεση που σημειώνεται τη νύχτα, αποδεικνύοντας μια νέα ικανότητα των Χούτι. Το νότιο λιμάνι του Ισραήλ, Ashdod, ένας βασικός τερματικός σταθμός, θεωρεί αυτές τις επιθέσεις ως άμεση απειλή για το θαλάσσιο εμπόριο. Ο Kitack Lim, γενικός γραμματέας της ναυτιλιακής υπηρεσίας του ΟΗΕ, τονίζει ότι η εμπορική ναυτιλία δεν πρέπει ποτέ να υποφέρει ως παράπλευρο θύμα γεωπολιτικών συγκρούσεων. Ο Lim προτρέπει τα κράτη μέλη να συνεργαστούν για να διασφαλίσουν την απρόσκοπτη και ασφαλή παγκόσμια πλοήγηση.