oleh Jonathan Saul
Biaya pengiriman barang melalui Laut Merah meningkat ketika kelompok Houthi Yaman mengintensifkan serangan mereka terhadap kapal-kapal yang terhubung dengan Israel, sehingga memicu kekhawatiran tentang potensi gangguan terhadap pasokan global yang melewati wilayah tersebut, menurut sumber industri.
Selat Bab al-Mandab yang sempit, yang menghubungkan Laut Merah dan Teluk Aden, berfungsi sebagai lokasi utama untuk menargetkan dan menyerang kapal, jelas Duncan Potts, mantan wakil laksamana Angkatan Laut Kerajaan Inggris dan mantan komandan keamanan maritim di Teluk.
Potts, yang saat ini menjabat sebagai direktur di konsultan Solusi Pertahanan dan Keamanan Universal, menekankan pentingnya serangan-serangan ini, dengan menegaskan bahwa serangan-serangan tersebut tidak hanya menimbulkan ancaman geopolitik regional, namun juga potensi ancaman ekonomi strategis global. Akibatnya, premi risiko perang melonjak pada minggu ini menjadi antara 0,1% – 0,15% hingga 0,2% dari nilai kapal, naik dari 0,07% pada minggu sebelumnya, berdasarkan perkiraan pasar pada hari Selasa.
Munro Anderson, kepala operasi di Vessel Protect, spesialis risiko perang laut di bawah perusahaan asuransi Pen Underwriting, menyoroti ketidakstabilan yang terus berlanjut di Laut Merah, yang diperkirakan akan mendorong kenaikan tarif dalam jangka pendek hingga menengah. Perkiraan pialang kapal Braemar mengungkapkan bahwa rata-rata tarif harian untuk kapal supertanker, yang mampu mengangkut hingga 2 juta barel minyak mentah, telah meningkat menjadi lebih dari $60.000 per hari, dibandingkan dengan sekitar $40.000 per hari pada bulan sebelumnya.
Menurut sumber keamanan maritim, serangan baru-baru ini sangat penting karena menandai serangan pertama yang terjadi pada malam hari, yang menunjukkan kemampuan baru Houthi. Pelabuhan Ashdod di selatan Israel, yang merupakan terminal utama, memandang serangan-serangan ini sebagai ancaman langsung terhadap perdagangan maritimnya. Kitack Lim, sekretaris jenderal badan pelayaran PBB, menekankan bahwa pelayaran komersial tidak boleh menjadi korban tambahan dari konflik geopolitik. Lim mendesak negara-negara anggota untuk berkolaborasi dalam memastikan navigasi global tanpa hambatan dan aman.