Produsen Mobil Lainnya Menghadapi Tantangan Serupa
Rivian, produsen mobil yang lebih muda, memperkirakan dapat memproduksi 52.000 kendaraan listrik pada akhir tahun ini, jauh dari target akhirnya sebesar 150.000 per tahun di pabriknya di Illinois. Demikian pula, Ford berencana memproduksi 600.000 kendaraan bertenaga baterai setiap tahunnya pada akhir tahun 2023, dengan target spesifik memproduksi 150.000 truk F-150 listrik per tahun.
Namun, Ford, seperti rekan-rekannya, kini melakukan penyesuaian untuk menyelaraskan kapasitas produksi mereka dengan permintaan pasar. John Lawler, chief financial officer Ford, menekankan perlunya kehati-hatian di tengah perubahan dinamika pasar selama panggilan konferensi baru-baru ini dengan analis keuangan.
Prospek Positif Meskipun Ada Penyesuaian Target
Meskipun ada revisi target, Ford tetap yakin bahwa produksi dan penjualan model Lightning pada tahun 2024 akan melampaui tingkat yang dicapai pada tahun 2023. Selama 11 bulan pertama tahun ini, Ford menjual lebih dari 20.000 truk F-150 listrik, yang mewakili peningkatan yang signifikan sebesar lebih dari 50 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun 2022. Secara keseluruhan, penjualan semua model listrik perusahaan telah tumbuh sebesar 16 persen, mencapai lebih dari 62.000 kendaraan.
Tantangan di Seluruh Industri
Kesuksesan Tesla telah menyebabkan produsen mobil tradisional menginvestasikan miliaran dolar dalam pengembangan model listrik dan perlengkapan ulang pabrik mereka. Namun, meningkatnya persaingan ini telah mengakibatkan penurunan harga dan penurunan margin keuntungan. Misalnya, G.M. baru-baru ini mengumumkan penundaan peluncuran versi listrik dari Chevrolet Silverado yang populer, pikap GMC Sierra, dan kendaraan sport Chevrolet Equinox.
Sebaliknya, Ford saat ini sedang membangun empat pabrik baterai di Amerika Serikat. Namun, perusahaan telah memutuskan untuk mengurangi ukuran satu pabrik di Michigan. Perkiraan awal akan tingginya permintaan kendaraan listrik membuat Ford menerima pemesanan lebih dari 200.000 unit F-150 Lightning pada akhir tahun 2021.
Selain masalah keterjangkauan, ketersediaan infrastruktur pengisian daya juga menimbulkan tantangan, terutama di wilayah yang sulit menemukan stasiun pengisian daya. Konsumen yang tidak mempunyai garasi atau jalan masuk menghadapi kesulitan khusus dalam mengakses pengisi daya pribadi. Produsen mobil telah menekankan komitmen mereka untuk merespons permintaan pasar dan menyesuaikan strategi mereka.