Outras montadoras enfrentam desafios semelhantes
Rivian, uma montadora mais jovem, espera fabricar 52 mil veículos elétricos até o final deste ano, muito longe de sua meta final de 150 mil por ano em sua fábrica em Illinois. Da mesma forma, a Ford pretendia produzir 600.000 veículos movidos a bateria anualmente até o final de 2023, com uma meta específica de fabricar 150.000 caminhões elétricos F-150 por ano.
No entanto, a Ford, tal como os seus homólogos, está agora a fazer ajustes para alinhar a sua capacidade de produção com a procura do mercado. John Lawler, diretor financeiro da Ford, enfatizou a necessidade de prudência após a mudança na dinâmica do mercado durante uma recente teleconferência com analistas financeiros.
Perspectiva positiva apesar das metas ajustadas
Apesar das metas revistas, a Ford continua confiante de que a produção e vendas do seu modelo Lightning em 2024 ultrapassarão os níveis alcançados em 2023. Durante os primeiros 11 meses deste ano, a Ford vendeu mais de 20.000 camiões eléctricos F-150, representando um aumento significativo de mais de 50 por cento em comparação com o mesmo período de 2022. No geral, as vendas da empresa de todos os modelos elétricos cresceram 16 por cento, atingindo mais de 62.000 veículos.
Desafios de todo o setor
O sucesso da Tesla levou as montadoras tradicionais a investir bilhões no desenvolvimento de modelos elétricos e na reequipamento de suas fábricas. No entanto, este aumento da concorrência resultou em reduções de preços e margens de lucro reduzidas. Por exemplo, G. M. anunciou recentemente atrasos no lançamento de versões elétricas de seu popular Chevrolet Silverado, picapes GMC Sierra e veículo utilitário esportivo Chevrolet Equinox.
A Ford, por outro lado, está construindo atualmente quatro fábricas de baterias nos Estados Unidos. No entanto, a empresa decidiu reduzir o tamanho de uma fábrica em Michigan. As expectativas iniciais de alta demanda por veículos elétricos levaram a Ford a aceitar reservas para mais de 200.000 F-150 Lightnings até o final de 2021.
Além das preocupações com a acessibilidade, a disponibilidade de infraestruturas de carregamento representa um desafio, especialmente em áreas onde é difícil encontrar estações de carregamento. Os consumidores sem garagens ou acessos enfrentam dificuldades específicas no acesso a carregadores pessoais. As montadoras enfatizaram seu compromisso em responder à demanda do mercado e ajustar suas estratégias de acordo.