Pengenalan
Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) telah mengumumkan cadangan tiga arahan yang akan mewajibkan pemeriksaan dan penggantian komponen untuk perumah enjin pada pesawat Boeing 737NG. Ini berlaku selepas insiden maut pada 2018 melibatkan penerbangan Southwest Airlines. Arahan itu akan dikenakan kepada 1,979 kapal terbang berdaftar A.S. dan 6,666 737 kapal terbang di seluruh dunia, dengan pematuhan diperlukan menjelang Julai 2028.
Latar belakang
Pada April 2018, seorang penumpang dalam penerbangan Southwest Airlines kehilangan nyawa mereka akibat kegagalan enjin yang disebabkan oleh bilah kipas yang patah. Insiden ini menandakan kemalangan maut pertama pada sebuah syarikat penerbangan penumpang A.S. dalam hampir sedekad. FAA, sebagai tindak balas kepada tragedi ini, telah bekerjasama dengan Boeing untuk membangunkan pengubahsuaian pada penutup salur masuk, penutup kipas dan muncung ekzos. Pengubahsuaian ini mesti dipasang pada pesawat berkenaan sebelum Julai 2028.
Sokongan Boeing
Boeing telah menyatakan sokongannya terhadap cadangan FAA dan berhasrat untuk mewajibkan satu set buletin perkhidmatan untuk reka bentuk yang dipertingkatkan 737NG. Inisiatif ini bertujuan untuk mempertingkatkan langkah keselamatan di sekeliling perumah enjin bagi mengelakkan kejadian serupa pada masa hadapan.
Penyiasatan NTSB
Perlu disebut bahawa Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan (NTSB) telah pun menyiasat kegagalan enjin pada 737-700 Barat Daya yang lain pada masa kejadian maut pada 2018. Siasatan berterusan NTSB mungkin akan mempertimbangkan penemuan berkaitan kedua-duanya. insiden untuk memastikan penambahbaikan keselamatan yang menyeluruh dilaksanakan.
Dengan melaksanakan arahan ini, FAA menyasarkan untuk mengutamakan keselamatan penumpang dan memastikan semua pemeriksaan yang diperlukan dan penggantian komponen dijalankan pada pesawat Boeing 737NG pada tarikh akhir yang ditetapkan.