Introdução
A Administração Federal de Aviação (FAA) anunciou sua proposta de três diretrizes que exigirão inspeções e substituições de componentes para carcaças de motores em aviões Boeing 737NG. Isso ocorre após um incidente fatal em 2018 envolvendo um voo da Southwest Airlines. As diretivas serão aplicadas a 1.979 aviões registrados nos EUA e 6.666.737 aviões em todo o mundo, com conformidade exigida até julho de 2028.
Plano de fundo
Em abril de 2018, um passageiro de um voo da Southwest Airlines perdeu a vida devido a uma falha no motor causada por uma pá de ventilador quebrada. Este incidente marcou o primeiro acidente fatal em uma companhia aérea de passageiros dos EUA em quase uma década. A FAA, em resposta a esta tragédia, trabalhou com a Boeing para desenvolver modificações na tampa de entrada, na tampa do ventilador e no bocal de exaustão. Essas modificações devem ser instaladas nas aeronaves aplicáveis até julho de 2028.
Suporte da Boeing
A Boeing expressou seu apoio à proposta da FAA e pretende tornar obrigatório um conjunto de boletins de serviço para o design aprimorado do 737NG. Esta iniciativa visa melhorar as medidas de segurança em torno da carcaça do motor, a fim de evitar incidentes semelhantes no futuro.
Investigação NTSB
Vale ressaltar que o National Transportation Safety Board (NTSB) já estava investigando uma falha de motor em outro 737-700 da Southwest no momento do incidente fatal em 2018. A investigação em andamento do NTSB provavelmente considerará as descobertas relacionadas a ambos. incidentes para garantir que melhorias abrangentes de segurança sejam implementadas.
Ao implementar essas diretrizes, a FAA pretende priorizar a segurança dos passageiros e garantir que todas as inspeções e substituições de componentes necessárias sejam realizadas nos aviões Boeing 737NG dentro do prazo especificado.