Giới thiệu
Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã công bố đề xuất về ba chỉ thị bắt buộc phải kiểm tra và thay thế linh kiện vỏ động cơ trên máy bay Boeing 737NG. Điều này xảy ra sau một sự cố chết người vào năm 2018 liên quan đến chuyến bay của Southwest Airlines. Các chỉ thị này sẽ áp dụng cho 1.979 máy bay đã đăng ký tại Hoa Kỳ và 6.666 737 máy bay trên toàn cầu và phải tuân thủ trước tháng 7 năm 2028.
Nền
Tháng 4 năm 2018, một hành khách trên chuyến bay của Southwest Airlines đã thiệt mạng do hỏng động cơ do cánh quạt bị gãy. Vụ việc này đánh dấu vụ tai nạn tử vong đầu tiên trên một hãng hàng không chở khách của Mỹ trong gần một thập kỷ. FAA, để đối phó với thảm kịch này, đã hợp tác với Boeing để phát triển các sửa đổi đối với nắp đầu vào, nắp quạt và vòi xả. Những sửa đổi này phải được cài đặt trên máy bay hiện hành trước tháng 7 năm 2028.
Sự hỗ trợ của Boeing
Boeing đã bày tỏ sự ủng hộ đối với đề xuất của FAA và dự định đưa ra một bộ bản tin dịch vụ bắt buộc đối với thiết kế cải tiến của 737NG. Sáng kiến này nhằm tăng cường các biện pháp an toàn xung quanh vỏ động cơ nhằm ngăn ngừa những sự cố tương tự trong tương lai.
Điều tra NTSB
Điều đáng nói là Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) đã điều tra lỗi động cơ trên một chiếc Southwest 737-700 khác vào thời điểm xảy ra sự cố chết người vào năm 2018. Cuộc điều tra đang diễn ra của NTSB có thể sẽ xem xét những phát hiện liên quan đến cả hai sự cố nhằm đảm bảo thực hiện các biện pháp cải thiện an toàn toàn diện.
Bằng cách thực hiện các chỉ thị này, FAA đặt mục tiêu ưu tiên sự an toàn của hành khách và đảm bảo rằng tất cả các hoạt động kiểm tra và thay thế linh kiện cần thiết được thực hiện trên máy bay Boeing 737NG theo thời hạn quy định.