Introduzione
La Federal Aviation Administration (FAA) ha annunciato la sua proposta di tre direttive che imporranno ispezioni e sostituzioni di componenti per l’alloggiamento del motore sugli aerei Boeing 737NG. Ciò avviene dopo un incidente mortale nel 2018 che coinvolse un volo della Southwest Airlines. Le direttive si applicheranno a 1.979 aerei registrati negli Stati Uniti e a 6.666 aerei 737 a livello globale, con conformità richiesta entro luglio 2028.
Sfondo
Nell’aprile 2018, un passeggero di un volo della Southwest Airlines ha perso la vita a causa di un guasto al motore causato dalla rottura di una pala della ventola. Questo incidente ha segnato il primo incidente mortale su una compagnia aerea passeggeri statunitense in quasi un decennio. La FAA, in risposta a questa tragedia, ha collaborato con Boeing per sviluppare modifiche al cofano di aspirazione, al cofano della ventola e all’ugello di scarico. Queste modifiche devono essere installate sugli aeromobili applicabili entro luglio 2028.
Supporto Boeing
Boeing ha espresso il suo sostegno alla proposta della FAA e intende rendere obbligatoria una serie di bollettini di servizio per il miglioramento della progettazione del 737NG. Questa iniziativa mira a migliorare le misure di sicurezza che circondano l’alloggiamento del motore al fine di prevenire incidenti simili in futuro.
Indagine NTSB
Vale la pena ricordare che il National Transportation Safety Board (NTSB) stava già indagando su un guasto al motore su un altro Southwest 737-700 al momento dell’incidente mortale nel 2018. Le indagini in corso dell’NTSB prenderanno probabilmente in considerazione i risultati relativi ad entrambi incidenti per garantire l’implementazione di miglioramenti globali della sicurezza.
Attraverso l’implementazione di queste direttive, la FAA mira a dare priorità alla sicurezza dei passeggeri e a garantire che tutte le ispezioni necessarie e le sostituzioni dei componenti vengano eseguite sugli aerei Boeing 737NG entro la scadenza specificata.