Схвалення EPA та регулятивна стабільність
У березні Агентство з охорони навколишнього середовища США (EPA) схвалило пропозицію Каліфорнії про обов’язкове збільшення кількості важких вантажівок з нульовим рівнем викидів. Щоб надати виробникам достатній час для відповідності вимогам, CARB зобов’язався забезпечити чотири роки роботи та принаймні три роки нормативної стабільності, перш ніж висувати додаткові вимоги.
Зобов’язання галузі щодо технології нульових викидів
Партнерство «Чиста вантажівка» включає відомі компанії в галузі, зокрема Cummins, Daimler Truck North America, Ford Motor, General Motors, Hino Motors, Navistar, Stelantis і Volvo Group North America. Ці лідери галузі пообіцяли відповідати каліфорнійським стандартам транспортних засобів, які вимагають продажу та впровадження технології нульових викидів у штаті. Важливо, що це зобов’язання залишається незмінним, незважаючи на будь-які виклики, які постають перед владою Каліфорнії щодо впровадження суворих норм викидів.
Коментуючи партнерство, губернатор Гевін Ньюсом заявив: «Сьогодні виробники вантажівок приєднуються до наших термінових зусиль у боротьбі із забрудненням повітря. , демонструючи решті країни, що ми можемо одночасно зменшити шкідливі викиди та побудувати процвітаючу економіку на майбутнє». встановити нові правила щодо викидів NOx і твердих часток на 2024 рік і майбутні двигуни та транспортні засоби середньої та важкої навантаженості. У відповідь CARB погодився змінити певні аспекти правил щодо викидів NOx 2024 року. Від виробників вимагатимуть компенсації, щоб підтримувати цільові показники викидів у Каліфорнії.
Президент EMA Джед Мандел високо оцінив угоду, заявивши: «Завдяки цій угоді ми встановили єдиний національний стандарт викидів оксиду азоту, забезпечивши необхідні терміни виконання та стабільність для виробників, а також узгодили нормативні зміни, які забезпечать безперервне постачання комерційних транспортних засобів».
EPA висловило свою підтримку угоди та з нетерпінням чекає перегляду особливостей партнерства.